沥青混合料压实度-振动加速度-温度关系模型

来源 :建筑材料学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：haohaia9

【摘要】

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将抚吉高速公路作为试验路段,基于质量弹簧阻尼耦合模型,构建了振动压路机振动轮被压材料系统动力学模型,开发了沥青混合料振动压实实时分析检测系统.以现场实测沥青混合料摊铺—碾压过程的温度分布为基础,构建了AC-20、AC-25、ATB-25沥青混合料的压实度振动加速度温度关系模型.结果表明:振动压路机振动轮垂直加速度与被压沥青材料刚度成正比,与其阻尼成反比;沥青混合料压实度与振动加速度有效值呈线性关系;AC-25沥青混合料压实度振动加速度温度关系模型的相关性系数R2为0.99,压实度计算值与实测值的差值介于-

【作者】

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赵毅杨臻梁乃兴曹源文向阳开

【机构】

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重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室,重庆交通大学材料科学与工程学院,重庆交通大学土木工程学院,重庆交通大学机电与车辆工程学院

【出处】

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建筑材料学报

【发表日期】

：

2021年3期

【关键词】

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道路工程沥青混合料压实度振动加速度温度分布模型

【基金项目】

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河北省交通运输厅科技项目(QC2018-3),中国博士后科学基金资助项目(43XB3787XB),云南省交通运输厅科技项目(2018-23)。

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