【摘 要】
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水泥混凝土路面的疲劳损坏,系由荷载应力和温度翘曲应力综合作用所引起。作者引用各地混凝土路面温度观测站的实测资料和小梁疲劳方程,按等效疲劳损耗的原则,推算了全国各自
【机 构】
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同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系
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水泥混凝土路面的疲劳损坏,系由荷载应力和温度翘曲应力综合作用所引起。作者引用各地混凝土路面温度观测站的实测资料和小梁疲劳方程,按等效疲劳损耗的原则,推算了全国各自然区划水泥混凝土路面的疲劳温度梯度值,并由此提出了一种可考虑二种应力综合作用的路面结构设计方法。这种方法十分简便,与应用Miner定律设计结果一致。
The fatigue damage of cement concrete pavement is caused by the combined effect of load stress and temperature warping stress. Based on the measured data of concrete pavement temperature observatories and the fatigue equation of trabeculae, the author deduces the fatigue temperature gradient of cement concrete pavement of all natural regions in China according to the principle of equivalent fatigue loss, Pavement structure design method with stress comprehensive effect. This method is very simple, consistent with the application of Miner’s law design results.
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