【摘 要】
：
为了解决机场膨胀土的评判标准单一及处理工法适宜性问题,本文在研究膨胀土对机场场道工程危害的基础上,结合其他行业的判定标准,就膨胀潜势的划分提出适合机场场道工程的多因素评判标准;其次,在总结已建机场膨胀土处理工法和处理深度的基础上,根据场地不同分区和膨胀潜势等级给出适合机场场道工程的膨胀土推荐处理工法、推荐处理深度及处理范围.
【机 构】
：
上海民航新时代机场设计研究院有限公司广州分公司,广东 广州 510000;民航中南机场设计研究院(广州)有限公司,广东 广州 510000
论文部分内容阅读
为了解决机场膨胀土的评判标准单一及处理工法适宜性问题,本文在研究膨胀土对机场场道工程危害的基础上,结合其他行业的判定标准,就膨胀潜势的划分提出适合机场场道工程的多因素评判标准;其次,在总结已建机场膨胀土处理工法和处理深度的基础上,根据场地不同分区和膨胀潜势等级给出适合机场场道工程的膨胀土推荐处理工法、推荐处理深度及处理范围.
其他文献
池州九华山机场飞行区改扩建工程不停航施工比较复杂,包括跑道延长、跑道内移、跑道开放等内容,涉及场道、空管、助航灯光等专业共同施工.为确保工程项目质量、安全以及进度,本场不停航施工方案中跑道内移和分阶段开放的决策对其他机场在进行飞行区改扩建不停航施工方案制订时有一定的参考意义.
本文在无人机交通管理系统(unmanned traffic management,UTM)的概念基础上,针对无人机服务提供商(UAS service supplier,USS)提出一种基于接口的合格审定架构.从实际应用的角度出发,阐述了适用于USS协作系统及其互联工作原理的审定要求,对USS合格审定架构的后续实现进行了展望.
为响应国家提出的“双碳”目标,机场采用地面静变电源代替辅助动力装置为飞机供电.本文通过对近年来中频400 Hz电源整流器和逆变器的发展现状分别进行总结,希望为机场地面电源的发展提供新的思路.
在确保现有AWOS系统安全稳定运行的基础上,通过应用OCR技术,自动识别观测业务终端实时画面,解析获取气象要素、报文及观测业务人员操作动作等信息,按照行业标准及业务规范的要求,为观测岗位值班人员提供报文纠错、发报提醒和气象要素对比监控等功能,改善现有机场气象观测业务提醒软件的监控效率,避免机场气象观测报文的迟发、漏发和错发情况的发生,确保机场气象服务的安全与稳定.
本文针对航班延误预警问题进行研究.在前期出港滑行时间预测模型和航空器推出时刻计算模型研究的基础上,针对首都机场每条跑道实时计算预测滑行时间值与基于历史统计数据计算的滑行时间均值之差,通过局部异常因子算法将实时点与历史数据中的基准点相比较,判断实时点是否异常,即是否即将发生延误.使用首都机场的历史数据对算法进行检验,实验表明延误预警算法准确率达到了90％以上,能够满足机场日常延误预警的需求.
为了保证技术资质评审公平、公正和规范,本文提出用二项分布模型以及贝叶斯估计来设计一种评审专家投票流程和规则,既保证评审的质量,又满足用人的需要,用国航信息部门技术资质评审的真实案例来验证其方法的应用效果,并提出改进措施.
故障预警技术是飞机机队运行可靠性的重要支持技术.故障预警一般指根据以往机队运行数据情况,对正在运行期间的机队飞机故障进行监控及预警,提前做好航材备件、排故方案等准备工作,最大可能降低因航材故障导致的停场时间,节省航空公司运营成本.针对国内某机队运行期间暴露的故障,本文采用K-means聚类算法,对已有故障进行归类及概率密度分析,进而对运行期间的机队进行风险预警,提高航线运行支持保障能力.
大飞机的绕机检查项目种类丰富,内容繁多,在检查时很容易由于经验不足导致检查点遗漏或误操作.传统的教学方式不足以解决目前存在的问题,本文提出了一种基于虚拟现实技术的新颖教学方案,旨在提高飞行员绕机检查时发现安全隐患、提升飞行安全性的能力.
民用飞机是一整套系统的结合,任何一套系统、一组模块、一个部件甚至一个零件的失灵都可能造成事故.一般来讲,大多数零组件的设计寿命都能随航空器一直使用直到退役,但是,部分零组件由于功能、特性、使用状态和目前技术水平限制等特殊情况,无法做到与航空器同寿命,甚至少数零部件需要定期检查并及时更换,以确保飞机始终处于安全可控状态.本文针对这类需要特别关注的关键少数零组件的管控要求展开研究,重点讨论在航空产品制造过程中的管控方法,通过有效管控,从而保证这类零组件制造全过程受控,同时将其寿命信息有效传递,实现持续跟踪,避
空管“十四五”规划中提出构建“一流空管”、把握“两条发展线”的理念.本文以基于Windows平台的手写电子进程单和混合现实技术的应用为例浅谈新时代新理念、新技术在空管行业的应用.本文从一线管制员的角度研究其需要的新技术、新设备来改善工作环境,提高运行效率,从而实现更高效的空中交通管制.