【摘 要】
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通过单层、三层结构模型的动力试验结果，表明在框架──核心筒体结构体系内安装减震器后，减震效果显著．试验与计算结果吻合较好，说明了计算理论的正确性．
The dynamic test resul
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通过单层、三层结构模型的动力试验结果，表明在框架──核心筒体结构体系内安装减震器后，减震效果显著．试验与计算结果吻合较好，说明了计算理论的正确性．
The dynamic test results of the single-layer and three-layer structure models show that the shock absorption effect is significant after the shock absorber is installed in the framework-core tube structure system. The test agrees well with the calculated results, which shows the correctness of the calculation theory.
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