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随着城市道路及机动车拥有量的增加,道路交通噪声已越来越成为城市环境的一大公害.本文在单车行驶交通噪声的基础上,采用能量叠加原理的方法,建立多车道多车型等效交通噪声与交通量、交通组成之间的理论关系.通过大量的调查数据,建立交通噪声方差及统计声级与交通量之间的统计模型.
城市道路交通噪声分析和预测方法研究
【摘 要】
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随着城市道路及机动车拥有量的增加,道路交通噪声已越来越成为城市环境的一大公害.本文在单车行驶交通噪声的基础上,采用能量叠加原理的方法,建立多车道多车型等效交通噪声与
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院．江苏镇江212013,东南大学交通学院
【出 处】
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公路交通科技
【发表日期】
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2003年2期
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