【摘 要】
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在涡轮增压汽油机上增加电动增压器（EC）形成两级增压系统，可以进一步提高低速扭矩，加快瞬态响应，避免低速扫气，降低排放。与电动增压器前置相比，电动增压器后置能更多地利用涡轮增压器的能量。试验表明，达到相同扭矩，电动增压器后置转速更低，消耗电能更少。电动增压器能显著加快发动机的瞬态响应，电动增压器前置或后置，瞬态响应时间差异不大。
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在涡轮增压汽油机上增加电动增压器（EC）形成两级增压系统，可以进一步提高低速扭矩，加快瞬态响应，避免低速扫气，降低排放。与电动增压器前置相比，电动增压器后置能更多地利用涡轮增压器的能量。试验表明，达到相同扭矩，电动增压器后置转速更低，消耗电能更少。电动增压器能显著加快发动机的瞬态响应，电动增压器前置或后置，瞬态响应时间差异不大。
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