汽车三万向节传动优化设计

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在多万向节传动设计中,总希望其当量夹角α_e尽可能接近于零,但随着载荷的不同,当量夹角将发生变化。本文分析了当量夹角在何种载荷下可能取得最大值,提出了三万向节传动的优化设计方法,从而使设计出的系统当量夹角最小。 In the design of multi-gimbal transmission, it is always desirable that the equivalent angle α_e be as close to zero as possible, but the equivalent angle will change with different loads. In this paper, it is analyzed that the equivalent angle under which load can obtain the maximum value, and the optimal design method of three universal joint transmission is proposed, so that the designed system equivalent angle is minimized.
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