【摘 要】
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采用正交试验设计方法对锻造AZ80镁合金车轮的热处理工艺进行优化，并对车轮热处理后的组织、性能进行了检测分析。结果表明，对车轮拉伸力学性能影响最明显的因素是时效时间，其次
【机 构】
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燕山大学里仁学院,中信戴卡股份有限公司工程技术研究院
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采用正交试验设计方法对锻造AZ80镁合金车轮的热处理工艺进行优化，并对车轮热处理后的组织、性能进行了检测分析。结果表明，对车轮拉伸力学性能影响最明显的因素是时效时间，其次为固溶温度和固溶时间，最不明显的因素是时效温度。锻造AZ80镁合金车轮的最优热处理工艺应为415℃固溶3h、170℃时效5h。车轮热处理后的抗拉强度、屈服强度和伸长率分别为325N／mm2、223N／mm2和14％。
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