CarrozzeriaTouring前身是意大利一家车身制造商，主要为阿尔法·罗密欧、雪铁龙等车厂制造车辆底盘，他们不只成为了阿尔法·罗密欧8C2900和宝马328车款的推手，且在MilleMiglia、勒芒等赛场也替车厂们带来不小荣誉。此外，阿尔法·罗密欧2500VilladEste与DiscoVolante、玛莎拉蒂3500GT、法拉利166MMBarchetta、兰博基尼350GT，甚至包含阿斯顿·马丁DB4、DB5、DB6的推出，也都是在这个品牌的设计下所催生。不过，CarrozzeriaTouring的历史也和许多的车身制造商一样，在上世纪60年代末车辆制造技术的变革浪潮下，其生存空间遭受压缩后淡出车坛。

现代的古典韵味

　　所幸，近年这个品牌再次得到了重生的机会，并冠以往日著名的底盘名称，成为一家名为CarrozzeriaTouringSuperleggera（以下简称Touring）的全新厂家。如今，他们不仅专营经典车款修复工程，还推出很多令收藏界瞩目的作品。他们的最新作品，便是这款纪念品牌95年历史的AreseRH95，不让人意外的是，这款作品也将极稀有地产量，全球仅有18辆。
　　在开发之初，AreseRH95参考了他们在2012年推出的DiscoVolanteCoupe，并沿袭了该车经典的比例和腰线。此外，还参考了他们前一款车型AERO3的车头与前进气口，并融入AERO3车型的碳纤维车体制造经验，以推出这款既性能强大，同时也融合古典韵味的新世代产品。AERO3是以FerrariF12为基础改装而成，该车在2020年英国的SalonPrive活动中亮相，以致敬该品牌著名作品AlfaRomeo8C2900B。

　　这次AreseRH95是Touring第三辆“AERO”系列的中置引擎超跑，它延续了其标志性的8C传承外观元素，展现了优雅且独到的空气力学品味，并使用全碳纤维打造车体。AreseRH95的车名以其在意大利米兰近郊的阿雷赛（Arese）总部，结合他们第一位客户名字的缩写“RH”，再加上95周年的数字而成。
　　该车拥有车身拥有极少的硬边，光滑的后部车身轮廓简单而性感，甚至没有行李箱开口来破坏后部的流畅线条。座舱内，AreseRH95采用了双座舱设计布局，完整分开了驾驶座与乘客座的空间，并提供非常多样的用料与色彩搭配。至于性能表现方面，AreseRH95搭载一台90度夹角的V8引擎，可在引擎8000转时爆发670hp的最大马力，搭配7速双离合器变速箱后，后轮驱动的AreseRH95，可在3秒内完成0-100km/h加速，还能跑出时速330公里的极速。

兼具運动与优雅

　　Touring表示：“AreseRH95的每一位客户都可以自由的搭配车身细节与配色，也可以要求安装先前Aero3身上的垂直式定风翼，未来的二号车将会采用Alfa8CCompetizione的金属红色搭配1960年代GiuliaGTA风格的白色车头涂装，第三辆涂装则是经典的海湾石油蓝橘配色。Touring表示新车已经在建造当中，每一辆车都需要花费六个月的时间组装。

　　Touring的设计中心总监LouisdeFabribeckers表示：“AreseRH95以其独特的元素呈现了AERO系列的风格特征，其夸张的开孔也为这辆车增添了戏剧性效果，宛如一件动态的艺术和设计作品。”AreseRH95项目经理EmanueleBedetti也在声明中表示：“AreseRH95是一款兼具运动与优雅的汽车，它提供了卓越的性能与操控性。同时它也是一辆可以让两个人舒适乘坐，一同游览阿尔卑斯山或里维埃拉海岸的跑车。”