【摘 要】
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随着中国经济的高速发展，城市与城市之间的联系愈发紧密，人们的出行需求也越来越多，客运市场逐渐繁荣。在城际运输通道中，城际高铁的修建与运营对道路客运造成了不小的冲击，为推进中国道路客运转型发展，城际道路定制客运服务应运而生。为体现定制客运“门到门”运输的特点，从旅客出行的全过程进行分析，采用Logit模型描述旅客的出行分担率，并在广义出行费用函数中加入了市内交通费和市内交通时间等因素，更加符合实际地
【基金项目】
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国家自然科学基金项目“高速公路改扩建施工区交通冲突形成及时空演化机理”（编号：71771183）；
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随着中国经济的高速发展，城市与城市之间的联系愈发紧密，人们的出行需求也越来越多，客运市场逐渐繁荣。在城际运输通道中，城际高铁的修建与运营对道路客运造成了不小的冲击，为推进中国道路客运转型发展，城际道路定制客运服务应运而生。为体现定制客运“门到门”运输的特点，从旅客出行的全过程进行分析，采用Logit模型描述旅客的出行分担率，并在广义出行费用函数中加入了市内交通费和市内交通时间等因素，更加符合实际地分析旅客在出行全过程中的所有消耗，然后通过对湖北省黄冈市武穴市的城际定制客运服务进行实例分析，运用需求价格弹性理论得出能够提高定制客运分担率的票价范围，结果验证了方法的可行性，为城际道路定制客运定价提供新的思路。最后，提出了研究的不足之处及对未来研究的展望，并对中国城际道路定制客运发展提出了定价建议。
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