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将齿轮系统划分为传统系统和结构系统两部分，通过轴承把两者耦合起来。采用有限元方法，建立了实际单级齿轮减速器有限元动力学模型，在工作站用Ｉ－ＤＥＡＳ软件研究了该齿轮系统的固有特性，所得结果既后映了系统的动力学性能，又为齿轮系统的动态响应计算和分析奠定了基础。
齿轮系统有限元模态分析
【摘 要】
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将齿轮系统划分为传统系统和结构系统两部分，通过轴承把两者耦合起来。采用有限元方法，建立了实际单级齿轮减速器有限元动力学模型，在工作站用Ｉ－ＤＥＡＳ软件研究了该齿轮系统的固有特性，所
【机 构】
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重庆大学
【出 处】
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机械设计与研究
【发表日期】
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2000年3期
【基金项目】
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国家自然科学基金! 5 9835 16 0
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