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为改进水下部分进气冲动式涡轮机斜喷管的设计，考虑实际过程中喷管内部的流动损失及出口气流的偏角、涡轮动叶栅的压降损失和余速损失，提出了一种斜喷管的设计新方法，并用数值方法进行了合理性检验。较传统方法而言，采用新方法设计出的斜喷管对应的涡轮内效率提高了5％左右，且涡轮机出口静压更接近设计背压。该方法可为水下涡轮机斜喷管设计提供参考。