【摘 要】
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运行安全设计可划分为预防、容错、防护,而预防是运行安全设计的最高层次,容错是预防的补充,防护则是运行安全的最后防线,因此,在运行安全设计中应以预防为重点.文章结合高速公路雨天运行安全事故分析及国内外现行设计规范、标准等相关要求,对高速公路纵坡、超高渐变率、合成纵坡、路幅宽度等指标进行叠加组合分析,给出设计阶段可参照执行的单一指标、合成指标等,以降低雨天高速公路行车的运营安全风险.
【机 构】
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四川省交通勘察设计研究院有限公司,四川成都610017
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运行安全设计可划分为预防、容错、防护,而预防是运行安全设计的最高层次,容错是预防的补充,防护则是运行安全的最后防线,因此,在运行安全设计中应以预防为重点.文章结合高速公路雨天运行安全事故分析及国内外现行设计规范、标准等相关要求,对高速公路纵坡、超高渐变率、合成纵坡、路幅宽度等指标进行叠加组合分析,给出设计阶段可参照执行的单一指标、合成指标等,以降低雨天高速公路行车的运营安全风险.
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