论文部分内容阅读
<正>部分采用B&WL—MC/MCE系列主机的船舶,随着营运期的增长,陆续发生过主机操纵失灵的问题,其中主机换向不来车的现象尤为突出,这一问题给船舶的航行带来了极大威胁.本文就较为典型的日本HITACHI ZOSEN CORPORATION设计制造的主机气功遥控系统为例,探讨该系统的控制原理和导致主机换向不来车的原因及主机操纵和维护的管理要点,供同行们参考,旨在从中得到启发和裨益.