【摘 要】
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NASA艾姆斯研究中心在德赖登飞行研究中心对一些先进防热系统(TPS)进行了飞行气动载荷试验。所试验的两种柔性防热系统材料,可重复使用的表面隔热毡(FRSI)和先进的可重复使用
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NASA艾姆斯研究中心在德赖登飞行研究中心对一些先进防热系统(TPS)进行了飞行气动载荷试验。所试验的两种柔性防热系统材料,可重复使用的表面隔热毡(FRSI)和先进的可重复使用的表面柔性隔热层(AFRSI),现已证明用于航天飞机轨道器上。本飞行试验的目的是在模拟的发射气动载荷下评价FRSI和AFRSI的性能,并且为将来先进的防热系统(TPS)飞行试验提供数据厍。在没有二次流的比较平的典型区域内流场中鉴定了五种防热系统的构型,防热系统材料放在飞机腹鳍的飞行试验台(FTF)上,飞行试验台装在F-104飞机的机身下面。本文描述了所采用的试验途径和试验技术,并且介绍了先进防热系统飞行试验的结果。在飞行试验中防热系统材料承受的气动载荷比设计发射气动载荷高40％。飞行试验后检查防热系统材料禾发现有破坏现象。
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