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摘要：电子商务是通过网上琳琅满目的商品信息、完善的物流配送系统和方便安全的资金结算系统进行交易买卖。电子商务的任何一笔完整交易，都包含着集中基本的“流”，即信息流、商流、资金流和物流。而物流问题对于电子商务的成败就显得更为重要。物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始点到消费地的有效流动，所以在电子商务时代建设现代化的物流体系非常重要。
关键词：现代化物流;电商企业;物流行业
一、电子商务与物流的关系
（一）电子商务的涵义
电子商务是以信息网络技术为手段，以商品交换为中心的商务活动;也可理解为在互联网（Internet）、企业内部网（Intranet）和增值网（VAN，Value Added Network）上以电子交易方式进行交易活动和相关服务的活动，是传统商业活动各环节的电子化、网络化、信息化。
（二）物流的科学内涵
物流是指为了满足客户需求，以最低的成本、运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。
（三）电子商务与物流的关系
电子商务与物流的关系随着电子商务的进一步推广与应用物流能力的滞后对其发展的制约越来越明显，物流的重要性对电子商务活动的影响被越来越多的人注意。物流与电子商务的关系是极为密切的。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的。物流本身的矛盾促使其發展，而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段;反过来，电子商务本身矛盾的解决，也需要物流来提供手段，新模式要求新物流模式。
二、我国电子商务物流体系下存在的问题
（一）电商物流体系不完善，基建不足，服务能力弱。电子商务物流归根结底离不开电子，而我国网络基础设施的建设不足，宽带不够，整体服务能力较弱，这些因素都制约着电商物流的发展，种种原因体现了我国电商物流体系的不完善。想要解决这些问题就必须对我国目前的物流管理体制进行改革，发展社会化物流服务体系，特别是在农村。
（二）电商物流结构不尽合理。整体看来，我国电子商务物流结构不尽合理，企业规模普遍偏小，创新能力差，物流的配送布局与最优配送中心选址的布局存在一定的差异，专业化程度低，服务水平参差不齐。
（三）国际竞争力不强。我国现有的物流公司等基本上只为国内用户提供服务，很多网站的在线交易量很低，不能形成大规模经营的货流，因此不能降低物流成本。还有一些物流企业只针对某几家网站进行物流的配送，在很大程度上限制了物流企业的发展，从而导致国际竞争力不足。
三、我国物流企业如何建立电子商务模式
首先是必须创建物流联盟。对于那些诸如卓越等经营实物的传统电子商务网站，只有在物流环节形成强大的“物流联盟”，以支撑起整个电子商务产业的物流体系，也许才是突破瓶颈的真正出路。
其次是物流数字化解决物流问题的另外一个模式则可以从改变商品形态入手，比如将商品数字化，以“回避掉物流环节。这种另类的“物流数字化”方式在实际运营中似乎已经被用户广泛认可。但是“物流数字化”的重要前提是商品数字化，没有数字化的商品，物流的数字化几乎不可能。
中国物流与采购联合会的统计信息显示，2005年全国社会物流总额达48.1万亿元，同比增长25.2%;物流业实现增加值12140亿元，同比增长12.7%。全国在工商管理部门登记的物流企业已达73万家。
四、全面推进我国物流现代化建设的策略
（一）大力发展绿色物流
首先，树立绿色物流全新运作理念。目前世界各国和物流企业非常重视4R原则：Reduction（少耗材）、Reuse（可在用）、Reclaim（可回收）、Recycle（可在循环），都在尽力把绿色物流的推广作为物流发展的重点。 政府要加强宣传环保的重要性和紧迫性，为绿色物流的实施营造良好的舆论氛围和社会环境;物流企业要打破“环保不经济、绿色等于消费”的传统观念。其次，制定规范的现代绿色物流产业发展政策。 现代绿色物流业是一个新兴的复合型产业，涉及运输、仓储、装卸、货代、联运、加工、整理、配送、信息、环保等行业;绿色物流的发展离不开强有力的政策保障，因此，必须建立一套完善的法律法规和政策体系来有效地规范、监督和激励物流企业的行为;通过制定绿色补贴政策、税收扶持政策、贷款优惠政策等激励政策，激励和引导物流主体的行为，促进绿色物流健康发展。
（二）大力发展物流企业的战略联盟
物流企业的战略联盟指的是两个或多个物流企业为实现资源共享、开拓市场等特定战略目标而签订的长期互利的协定关系，联盟企业分享约定的资源和能力。物流服务由于运作的复杂性，单一的物流服务提供商往往难以实现物流运作整体的有效控制与管理，难以实现物流全过程的价值和经营行为的最优化，难以实现低成本、高质量的物流服务，也无法给客户带来较高的满意度。通过与相关物流企业间战略联盟，可使物流企业在未进行大规模资本投入的情况下，利用或办企业的物流服务资源，增加物流服务品种，扩大物流服务的地理覆盖面，为客户提供“一条龙”服务，提升市场份额和竞争力。
（三）企业物流应向社会专业物流转变
工业企业要逐渐转变传统观念，树立现代物流意识，充分认识优化物流供应链管理是降低生产总成本，提高产品附加值，增强企业竞争力，获取新的利润源的重要手段。政府要鼓励工商企业积极创造条件，逐步将原材料采购、运输、仓储和产成品加工、整理、配送等物流服务业务有效分离出来，按照现代物流管理模式进行调整和重组，既可自己承担部分或全部的物流业务，也可将其部分或全部业务委托给专业物流企业承担，以培育和发展物流市场。这样，物流成本将会大大降低，可以整体上提高经济效益
参考文献：
[1] 王兆宁.我国电子商务与现代化物流协同发展的研究[J].中国市场.2017（05）
[2] 马庭珍.电子商务与现代化物流配套发展的模式[J].物流技术. 2015（06）
作者简介：周艳（1976-），女，天津市人，天津海运职业学院航运经济系副教授，主要从事国际贸易及电子商务方面的研究。
关键词：现代化物流;电商企业;物流行业
一、电子商务与物流的关系
（一）电子商务的涵义
电子商务是以信息网络技术为手段，以商品交换为中心的商务活动;也可理解为在互联网（Internet）、企业内部网（Intranet）和增值网（VAN，Value Added Network）上以电子交易方式进行交易活动和相关服务的活动，是传统商业活动各环节的电子化、网络化、信息化。
（二）物流的科学内涵
物流是指为了满足客户需求，以最低的成本、运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。
（三）电子商务与物流的关系
电子商务与物流的关系随着电子商务的进一步推广与应用物流能力的滞后对其发展的制约越来越明显，物流的重要性对电子商务活动的影响被越来越多的人注意。物流与电子商务的关系是极为密切的。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的。物流本身的矛盾促使其發展，而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段;反过来，电子商务本身矛盾的解决，也需要物流来提供手段，新模式要求新物流模式。
二、我国电子商务物流体系下存在的问题
（一）电商物流体系不完善，基建不足，服务能力弱。电子商务物流归根结底离不开电子，而我国网络基础设施的建设不足，宽带不够，整体服务能力较弱，这些因素都制约着电商物流的发展，种种原因体现了我国电商物流体系的不完善。想要解决这些问题就必须对我国目前的物流管理体制进行改革，发展社会化物流服务体系，特别是在农村。
（二）电商物流结构不尽合理。整体看来，我国电子商务物流结构不尽合理，企业规模普遍偏小，创新能力差，物流的配送布局与最优配送中心选址的布局存在一定的差异，专业化程度低，服务水平参差不齐。
（三）国际竞争力不强。我国现有的物流公司等基本上只为国内用户提供服务，很多网站的在线交易量很低，不能形成大规模经营的货流，因此不能降低物流成本。还有一些物流企业只针对某几家网站进行物流的配送，在很大程度上限制了物流企业的发展，从而导致国际竞争力不足。
三、我国物流企业如何建立电子商务模式
首先是必须创建物流联盟。对于那些诸如卓越等经营实物的传统电子商务网站，只有在物流环节形成强大的“物流联盟”，以支撑起整个电子商务产业的物流体系，也许才是突破瓶颈的真正出路。
其次是物流数字化解决物流问题的另外一个模式则可以从改变商品形态入手，比如将商品数字化，以“回避掉物流环节。这种另类的“物流数字化”方式在实际运营中似乎已经被用户广泛认可。但是“物流数字化”的重要前提是商品数字化，没有数字化的商品，物流的数字化几乎不可能。
中国物流与采购联合会的统计信息显示，2005年全国社会物流总额达48.1万亿元，同比增长25.2%;物流业实现增加值12140亿元，同比增长12.7%。全国在工商管理部门登记的物流企业已达73万家。
四、全面推进我国物流现代化建设的策略
（一）大力发展绿色物流
首先，树立绿色物流全新运作理念。目前世界各国和物流企业非常重视4R原则：Reduction（少耗材）、Reuse（可在用）、Reclaim（可回收）、Recycle（可在循环），都在尽力把绿色物流的推广作为物流发展的重点。 政府要加强宣传环保的重要性和紧迫性，为绿色物流的实施营造良好的舆论氛围和社会环境;物流企业要打破“环保不经济、绿色等于消费”的传统观念。其次，制定规范的现代绿色物流产业发展政策。 现代绿色物流业是一个新兴的复合型产业，涉及运输、仓储、装卸、货代、联运、加工、整理、配送、信息、环保等行业;绿色物流的发展离不开强有力的政策保障，因此，必须建立一套完善的法律法规和政策体系来有效地规范、监督和激励物流企业的行为;通过制定绿色补贴政策、税收扶持政策、贷款优惠政策等激励政策，激励和引导物流主体的行为，促进绿色物流健康发展。
（二）大力发展物流企业的战略联盟
物流企业的战略联盟指的是两个或多个物流企业为实现资源共享、开拓市场等特定战略目标而签订的长期互利的协定关系，联盟企业分享约定的资源和能力。物流服务由于运作的复杂性，单一的物流服务提供商往往难以实现物流运作整体的有效控制与管理，难以实现物流全过程的价值和经营行为的最优化，难以实现低成本、高质量的物流服务，也无法给客户带来较高的满意度。通过与相关物流企业间战略联盟，可使物流企业在未进行大规模资本投入的情况下，利用或办企业的物流服务资源，增加物流服务品种，扩大物流服务的地理覆盖面，为客户提供“一条龙”服务，提升市场份额和竞争力。
（三）企业物流应向社会专业物流转变
工业企业要逐渐转变传统观念，树立现代物流意识，充分认识优化物流供应链管理是降低生产总成本，提高产品附加值，增强企业竞争力，获取新的利润源的重要手段。政府要鼓励工商企业积极创造条件，逐步将原材料采购、运输、仓储和产成品加工、整理、配送等物流服务业务有效分离出来，按照现代物流管理模式进行调整和重组，既可自己承担部分或全部的物流业务，也可将其部分或全部业务委托给专业物流企业承担，以培育和发展物流市场。这样，物流成本将会大大降低，可以整体上提高经济效益
参考文献：
[1] 王兆宁.我国电子商务与现代化物流协同发展的研究[J].中国市场.2017（05）
[2] 马庭珍.电子商务与现代化物流配套发展的模式[J].物流技术. 2015（06）
作者简介：周艳（1976-），女，天津市人，天津海运职业学院航运经济系副教授，主要从事国际贸易及电子商务方面的研究。