【摘 要】
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城际铁路隧道人流量大环境复杂,列车一旦在隧道内发生火灾,会造成重大的人员财产损失。为了研究单洞双向隧道内列车着火后人员疏散安全性,采用Pathfinder软件对着火列车停留
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城际铁路隧道人流量大环境复杂,列车一旦在隧道内发生火灾,会造成重大的人员财产损失。为了研究单洞双向隧道内列车着火后人员疏散安全性,采用Pathfinder软件对着火列车停留在隧道内部的人员疏散规律进行分析,探讨此类隧道内的安全疏散设施布置以及人员疏散模式。结果表明:随着纵向楼梯宽度的增加人员疏散总时间不断减少,同时人员在纵向疏散楼梯口堵塞时间增加;随着纵向疏散楼梯口间距的增大,人员疏散所需总时间先减小后增大,疏散间距为70 m时,人员疏散时间最短。纵向疏散楼梯宽度和疏散楼梯口间距的优化,可为单线双向隧道内
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