【摘 要】
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在GIS和电子地图中，公路管理人员无法直接通过GPS经纬度坐标确定现场的公路桩号。为了实现对公路沿线工作点现场位置进行定位和标注，实现工作现场和公路管理系统软件上位置的相互对应。文章研究公路里程桩号与GPS经纬度坐标系统互换的方法，采用参考点GPS坐标数据采集和桩号对应法，建立参考点的桩号与参考点的GPS坐标对应表。通过桩号对应法和两次比例内插计算，然后取平均值的方法计算出实际工作点的两者相互关系
【机 构】
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安徽交通职业技术学院城市轨道交通与信息工程系
【基金项目】
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安徽省级自然科学项目（编号KJ2020A1066）； 安徽省质量工程项目（编号2019cxtd065）； 教育部产学研创新基金项目（编号2019ITA01008）的成果之一；
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在GIS和电子地图中，公路管理人员无法直接通过GPS经纬度坐标确定现场的公路桩号。为了实现对公路沿线工作点现场位置进行定位和标注，实现工作现场和公路管理系统软件上位置的相互对应。文章研究公路里程桩号与GPS经纬度坐标系统互换的方法，采用参考点GPS坐标数据采集和桩号对应法，建立参考点的桩号与参考点的GPS坐标对应表。通过桩号对应法和两次比例内插计算，然后取平均值的方法计算出实际工作点的两者相互关系，来实现公路桩号和GPS坐标相互转换功能。文章的转换计算过程采用合理的结构和实用的优化算法，缩短了计算时间，减小了延误，保证了计算的效率。同时，实现了对公路工作地点的地理位置在电子地图上准确的GPS坐标定位，对管理人员提供了有实际工作意义的公路桩号值，提高了公路管理响应时间和管理水平。
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