【摘 要】
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公路运输量及其增速是支撑地区生产总值（GDP）核算的重要基础指标之一。在我国现行公路运输量调查统计制度背景下，亟需开展省级行政区域内公路货物运输量地市拆分工作来满足地区生产总值统一核算的需求。研究在控制全省增量的基础上，引入交通运输基础指标和宏观经济指标，提出多源数据融合的云南省公路货物运输量分州市拆分计算模型，并以云南省为例，对拆分计算得到的各州市周转量增速和各州市GDP增速进行对比分析，发现各
【基金项目】
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云南省交通运输厅科技创新及示范项目“云南省高速公路收费标准定价及动态调整机制研究”；
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公路运输量及其增速是支撑地区生产总值（GDP）核算的重要基础指标之一。在我国现行公路运输量调查统计制度背景下，亟需开展省级行政区域内公路货物运输量地市拆分工作来满足地区生产总值统一核算的需求。研究在控制全省增量的基础上，引入交通运输基础指标和宏观经济指标，提出多源数据融合的云南省公路货物运输量分州市拆分计算模型，并以云南省为例，对拆分计算得到的各州市周转量增速和各州市GDP增速进行对比分析，发现各州市周转量变动趋势与GDP变动趋势基本一致，验证了公路货物运输量分州市拆分模型可行性和合理性，表明该模型可应用于省级行政区域内公路货物运输量分州市拆分中。
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