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摘要：技术水平无疑是关系轿车产业技术创新模式选择的重要因素，相对于模仿创新，自主创新更需要技术水平的支撑。我们采用数据及案例的分析方法来分析我国轿车产业的技术水平，以便做出正确的选择。
关键词：轿车 自主创新 技术基础
中图分类号：F407文献标识码： A
轿车工业历来都是高新技术的最大用户，专利制度对促进轿车工业技术进步，提升我国轿车制造业的水平具有重要的意义。而专利同时也成为了衡量一个国家产业发展水平的标杆，专利申请量的多少，是衡量一个行业的科技进步的重要标致。
一、数据分析
在过去几年里，随着汽车销量的激增，中国日益成為汽车产业的重要市场，图1为按年份分类的中国汽车产业的发明量，中国汽车产业的专利申请量在以几何级数的速度上涨。
图1 中国近几年汽车产业专利申请量趋势图
1997年，我国汽车产业的专利发明量仅为200件，经过了10年的发展之后，2006年达到了1600件，增长了8倍，尤其在2005年、2006年，这两年的发明量为2004年发明量的2倍左右。说明我国汽车产业早已意识到了自主知识产权的重要性，加大了研发力度，使得技术发明量在逐年的增加，而这种增加的比例也在逐渐的拉大。几年以后，我国的汽车产业将不仅仅是汽车工厂，同时也将成为研发的中心。
二、案例分析
2008年1月底，中国汽车工程研究院首席研究员马鸣图说：“确定中国的汽车技术在今后的10年内将发展到与韩国相近的水平。”从数据上看，我国轿车产业技术水平也有了明显的提高，从具体案例来看，这几年脱颖而出的国产轿车也是层出不穷。
1、奇瑞
奇瑞汽车1997年3月份发动机厂破土动工，拉开奇瑞建设序幕，1999年12月首量奇瑞轿车成功下线，奇瑞拥有了第一款整车产品，2001年历经波折的奇瑞轿车终于获准上市，而于此同时，我国汽车市场按照加入世界贸易组织的承诺，开始全面对外开放，这意味着刚出襁褓的奇瑞从一开始就要在家门口参加“国际竞争”，几年过去了，奇瑞用实际表现证明了奇瑞的能力。2003年度，奇瑞公司因自主开发工作突出，拥有多项专利成果，顺利通过有关单位的审定。据悉，获得第二批认定的80家试点单位均为全国大型企事业单位，安徽只有3家，奇瑞是其中之一。2005年4月，奇瑞在上海车展上展示了自主研发的发动机，在业内引起了轰动。一些专家认为，奇瑞发动机的主要指标达到了世界先进水平，差不多缩短了我国发动机技术与世界先进水平20年的差距。2006年10月，意大利菲亚特公司与奇瑞签约，将每年采购10万台奇瑞发动机。2007年2月16日，工程技术人员在安徽省芜湖市奇瑞汽车公司生产线上对即将出厂的汽车进行检测。依靠自主创新建立民族品牌的奇瑞汽车公司，在“十五”期间依靠自己的力量研发推出了5个车型，建立了与世界同步的汽车发动机生产体系，实现汽车核心技术的自主国产化，共获得国家授权专利221项，并被批准为国家“863”计划成果转化基地和全国专利试点企业。
奇瑞汽车的申请专利数量和获专利权数均居安徽省内企业的第一位，成为了安徽省企业界的“专利大户”。专利包括发明、实用新型和外观设计三种，其中发明专利具有绝对的原创性，含金量最高。2005年半年的时间里，奇瑞公司已经累计申请专利344件，其中发明专利43件，并在世界上多个国家已经申请专利。2006年，奇瑞汽车申请专利631件，其中发明专利申请量达127件。截至2006年底，奇瑞专利申请量累计突破一千件大关，达到1040件，跻身全国企业专利大户行列。
2007年奇瑞公司不断加大专利申请力度，2007年专利申请量突破千件大关，达到1058件，并且超过了1998年到2006年的专利申请量的总和，成为全国汽车行业申请专利最多的自主品牌企业。同时在2007年的第九届中国专利奖中，奇瑞汽车有限公司一项汽车外观设计专利荣获中国优秀专利奖。中国专利奖是我国唯一对授予专利权的发明创造给予奖励的政府奖，得到世界知识产权组织的认可，在国际上也具有一定的影响。表2为奇瑞公司知识产权信息表。
表2 奇瑞公司知识产权信息表
项目 总量 发明专利 实用新型专利 外观涉及专利
1998-2006年专利
申请累计数量 1040 161 239 640
2006年专利申请量 631 127 151 353
2007年专利申请量 1058 - - -
2、吉利
自从1998年8月，第一辆吉利轿车在浙江省临海市下线以来，吉利轿车也有了较快的发展，吉利近年来发明专利拥有量逐步增长，仅06年的发明专利就比05年的增长了一倍之多，而07年所申请的发明专利更是占到 了17％的比例。截至2007年底，吉利汽车累计拥有专利技术（包括发明专利、实用新型专利和外观设计专利）417项，同比增长45.3%。吉利的3项主要创新技术中的EPS电动助力转向装置获得了1项发明专利、3项实用新型专利；Z系列自动变速器获得5项发明专利和5项实用新型专利；CVVT—JL4G18发动机获得1项发明专利，1项实用新型专利，并被鉴定为“世界先进、中国领先”。在具体车型上，吉利汽车拥有的专利也是整车综合性能的保证。其中，中国“美人豹”获得外观新颖型专利，样车被国家博物馆永久性收藏；自主开发的自由舰，吉利金刚、远景分别拥有27项、100多项、36项专利支撑。此外，吉利已启动BMBS轮胎爆破安全技术、电子等平衡等重大专利技术的国际专利申请工作。自主研发的Z系列自动变速器填补了国内空白，在广州“创造改变中国重大科技成果年展会”上，吉利自动变速器被列入建国以来“最具震撼力”的十大科技创新成果之列，获得2006年中国汽车行业科技进步唯一的一等奖。
这些企业用了10年左右的时间，从起点到今天，在中国的大地上依靠自主发展从一个无人问津的小厂成长为技术领先、蒸蒸日上的自主品牌，取得了辉煌的成就，因此我们有理由相信中国轿车产业的自主创新也会迈上一个新的台阶。
关键词：轿车 自主创新 技术基础
中图分类号：F407文献标识码： A
轿车工业历来都是高新技术的最大用户，专利制度对促进轿车工业技术进步，提升我国轿车制造业的水平具有重要的意义。而专利同时也成为了衡量一个国家产业发展水平的标杆，专利申请量的多少，是衡量一个行业的科技进步的重要标致。
一、数据分析
在过去几年里，随着汽车销量的激增，中国日益成為汽车产业的重要市场，图1为按年份分类的中国汽车产业的发明量，中国汽车产业的专利申请量在以几何级数的速度上涨。
图1 中国近几年汽车产业专利申请量趋势图
1997年，我国汽车产业的专利发明量仅为200件，经过了10年的发展之后，2006年达到了1600件，增长了8倍，尤其在2005年、2006年，这两年的发明量为2004年发明量的2倍左右。说明我国汽车产业早已意识到了自主知识产权的重要性，加大了研发力度，使得技术发明量在逐年的增加，而这种增加的比例也在逐渐的拉大。几年以后，我国的汽车产业将不仅仅是汽车工厂，同时也将成为研发的中心。
二、案例分析
2008年1月底，中国汽车工程研究院首席研究员马鸣图说：“确定中国的汽车技术在今后的10年内将发展到与韩国相近的水平。”从数据上看，我国轿车产业技术水平也有了明显的提高，从具体案例来看，这几年脱颖而出的国产轿车也是层出不穷。
1、奇瑞
奇瑞汽车1997年3月份发动机厂破土动工，拉开奇瑞建设序幕，1999年12月首量奇瑞轿车成功下线，奇瑞拥有了第一款整车产品，2001年历经波折的奇瑞轿车终于获准上市，而于此同时，我国汽车市场按照加入世界贸易组织的承诺，开始全面对外开放，这意味着刚出襁褓的奇瑞从一开始就要在家门口参加“国际竞争”，几年过去了，奇瑞用实际表现证明了奇瑞的能力。2003年度，奇瑞公司因自主开发工作突出，拥有多项专利成果，顺利通过有关单位的审定。据悉，获得第二批认定的80家试点单位均为全国大型企事业单位，安徽只有3家，奇瑞是其中之一。2005年4月，奇瑞在上海车展上展示了自主研发的发动机，在业内引起了轰动。一些专家认为，奇瑞发动机的主要指标达到了世界先进水平，差不多缩短了我国发动机技术与世界先进水平20年的差距。2006年10月，意大利菲亚特公司与奇瑞签约，将每年采购10万台奇瑞发动机。2007年2月16日，工程技术人员在安徽省芜湖市奇瑞汽车公司生产线上对即将出厂的汽车进行检测。依靠自主创新建立民族品牌的奇瑞汽车公司，在“十五”期间依靠自己的力量研发推出了5个车型，建立了与世界同步的汽车发动机生产体系，实现汽车核心技术的自主国产化，共获得国家授权专利221项，并被批准为国家“863”计划成果转化基地和全国专利试点企业。
奇瑞汽车的申请专利数量和获专利权数均居安徽省内企业的第一位，成为了安徽省企业界的“专利大户”。专利包括发明、实用新型和外观设计三种，其中发明专利具有绝对的原创性，含金量最高。2005年半年的时间里，奇瑞公司已经累计申请专利344件，其中发明专利43件，并在世界上多个国家已经申请专利。2006年，奇瑞汽车申请专利631件，其中发明专利申请量达127件。截至2006年底，奇瑞专利申请量累计突破一千件大关，达到1040件，跻身全国企业专利大户行列。
2007年奇瑞公司不断加大专利申请力度，2007年专利申请量突破千件大关，达到1058件，并且超过了1998年到2006年的专利申请量的总和，成为全国汽车行业申请专利最多的自主品牌企业。同时在2007年的第九届中国专利奖中，奇瑞汽车有限公司一项汽车外观设计专利荣获中国优秀专利奖。中国专利奖是我国唯一对授予专利权的发明创造给予奖励的政府奖，得到世界知识产权组织的认可，在国际上也具有一定的影响。表2为奇瑞公司知识产权信息表。
表2 奇瑞公司知识产权信息表
项目 总量 发明专利 实用新型专利 外观涉及专利
1998-2006年专利
申请累计数量 1040 161 239 640
2006年专利申请量 631 127 151 353
2007年专利申请量 1058 - - -
2、吉利
自从1998年8月，第一辆吉利轿车在浙江省临海市下线以来，吉利轿车也有了较快的发展，吉利近年来发明专利拥有量逐步增长，仅06年的发明专利就比05年的增长了一倍之多，而07年所申请的发明专利更是占到 了17％的比例。截至2007年底，吉利汽车累计拥有专利技术（包括发明专利、实用新型专利和外观设计专利）417项，同比增长45.3%。吉利的3项主要创新技术中的EPS电动助力转向装置获得了1项发明专利、3项实用新型专利；Z系列自动变速器获得5项发明专利和5项实用新型专利；CVVT—JL4G18发动机获得1项发明专利，1项实用新型专利，并被鉴定为“世界先进、中国领先”。在具体车型上，吉利汽车拥有的专利也是整车综合性能的保证。其中，中国“美人豹”获得外观新颖型专利，样车被国家博物馆永久性收藏；自主开发的自由舰，吉利金刚、远景分别拥有27项、100多项、36项专利支撑。此外，吉利已启动BMBS轮胎爆破安全技术、电子等平衡等重大专利技术的国际专利申请工作。自主研发的Z系列自动变速器填补了国内空白，在广州“创造改变中国重大科技成果年展会”上，吉利自动变速器被列入建国以来“最具震撼力”的十大科技创新成果之列，获得2006年中国汽车行业科技进步唯一的一等奖。
这些企业用了10年左右的时间，从起点到今天，在中国的大地上依靠自主发展从一个无人问津的小厂成长为技术领先、蒸蒸日上的自主品牌，取得了辉煌的成就，因此我们有理由相信中国轿车产业的自主创新也会迈上一个新的台阶。