【摘 要】
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2004年台湾海峡通道被正式纳入国家中长期交通规划,根据概念设计,400m级斜拉桥将成为台湾海峡通道北线辅通航孔及引桥部分的主导桥型.在进行具体设计前对引桥桥型进行桥型分
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2004年台湾海峡通道被正式纳入国家中长期交通规划,根据概念设计,400m级斜拉桥将成为台湾海峡通道北线辅通航孔及引桥部分的主导桥型.在进行具体设计前对引桥桥型进行桥型分析及方案比较,确定了桥梁采用X型格构腹板混凝土部分斜拉桥及常用的塔墩梁固结的结构体系较为合理.该方案符合发展规划要求,较好地满足了交通功能;桥梁结构造型简洁、轻巧,有一定的美观价值;设计方案结构新颖,结构受力合理,经济可靠,施工方便.
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