【摘 要】
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罗姆LSI商品开发本部车载战略部部长表示“车载SiC(碳化硅)模块在全球的采用已经开始”,言明了新一代功率电子技术的动向。车载SiC模块的实用化,在日本已经上市的插电式混合动力
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罗姆LSI商品开发本部车载战略部部长表示“车载SiC(碳化硅)模块在全球的采用已经开始”,言明了新一代功率电子技术的动向。车载SiC模块的实用化,在日本已经上市的插电式混合动力车(PHEV)的车载充电器上取得了进展:配备在了快速充电用逆变器上。PHEV需要配备发动机、驱动电机、电池及车载充电器等,追加部件较多,采用车载SiC模块的最大理由是,PHEV与发动机车相比,配备空间有限。SiC模块与以往的Si(硅)IGBT模块相比,可将开关损失降至30%,因此能削减尺寸。
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