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基于全速势方程，完成了超临界翼型设计。首先分析了最优化设计和反设计两种常用的翼型设计方法的特点。综合考虑两种方法的利弊，选用最优化设计法。结果显示，设计理论和实施方法完全适合现代翼型设计，设计结果可以满足设计指标要求，诸如巡航状态下的升力系数、阻力系数、升阻比、攻角、翼型最大厚度及厚度位置、巡航效率、压力分布形态、激波强度等等。