大跨桥梁振动的杠杆调谐质量阻尼器控制策略评价

来源 :华中科技大学学报：城市科学版 | 被引量 : 0次 | 上传用户：wudidewohaha

【摘要】

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根据建立的LT-TMD-结构系统的动力放大系数解析式,讨论了LT-TMD的动力特性(包括冲程).数值结果表明,LT-TMD和传统的TMD具有相同的控制有效性和冲程;然而,LT-TMD比传统的TMD具

【作者】

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李春祥

【机构】

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上海交通大学建筑工程与力学学院

【出处】

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华中科技大学学报：城市科学版

【发表日期】

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2005年1期

【关键词】

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调谐质量阻尼器静力支撑阻尼比冲程动力特性放大系数大跨桥梁 TMD 控制策略 damping vibration control LT-TMD

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根据建立的LT-TMD-结构系统的动力放大系数解析式,讨论了LT-TMD的动力特性(包括冲程).数值结果表明,LT-TMD和传统的TMD具有相同的控制有效性和冲程;然而,LT-TMD比传统的TMD具有更大的最优调谐频率比和更小的最优阻尼比.LT-TMD的关键优点是可通过移动支撑的位置来限制LT-TMD弹簧的静力和动力伸长而保持其控制有效性和冲程不变.鉴于此 ,LT-TMD可能是控制大跨桥梁振动的一种较好的策略.

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