诚意之作东风标致新408安全性深入解析

来源 :世界汽车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:catchersun
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
东风标致408的外观足够吸引眼球,除去家族化的设计元素外,更以自己独特的方式演绎着“时尚”二字,诠释着法式优雅设计.不过,在竞争激烈的中级车市场,光有“颜值”是不够的,还得有“内涵”.严格的C-NCAP碰撞测试就是检验新车是否有“内涵”的试金石.同时,由于测试车型是从4S店直接购买,对于产品一致性也是一大考验.最终,在2015年C-NCAP第一批测试中,东风标致408凭借在各个试验中的优异表现,以高分获5星级评价,显示出值得信赖的安全性与可靠性.
其他文献
面对“入世”的日益临近,我国航运企业将从单一的远洋运输走向现代综合物流服务,如不抓紧推进这一战略,我们将更加难以走出目前的困境。 In the face of the approaching of “
我于1997-2000年间在同济大学博士后工作站度过近3年十分有意义的时光.之前我对同济大学建筑与城市规划学院所知甚少,是博士后这段时期给我一个深切了解同济大学建筑与城市规
毕业以后我的研究方向转向东方建筑,工作后从事中国建筑史和遗产保护领域的教学和科研,在实践中做一些遗产保护类工程项目.20多年的教学和实践,积累了一些心得体会,愿意与大
详解C-NCAP 2015年版规则的主要变化rn中国新车评价规程(C-NCAP)自2006年正式实施,至今已运行快10年,在这期间,C-NCAP管理规则也在不断更新与自我完善,自运行开始,已历经了20
目的建立用高效液相色谱法测定复方虎杖片大黄素含量的方法。方法用phenomenex prodigy ODS3(250mm×4.6mm,5μm)色谱柱,流动相:甲醇-0.1%磷酸溶液(85∶15),流速:1.0ml/min,
2000年我来同济大学读博,很大的不同之处在于进入同济之前,已经有着15年的创作经验和高校教学经历,既是教授也是总建筑师,所以求学更多的是学识沉积与提高,白天当学生,晚上指
2015年C-NCAP第一批评价结果共涉及17款车型,其中包括9个自主品牌、7个合资品牌和1个进口品牌.在这一批车型评价结果中,涌现了很多高分,其中有获得5+星级的观致3轿车,也有创
Objective:To explore the epidemiology, clinical presentation, radiology and surgical treatment outcome in Chinese patients with myelopathy caused by contiguous
鉴于当前我国海员外派业务的 发展,市场经济的推进而带来的我国 整个社会保障制度的改革和完善,以 及海员职业的特殊性,从借鉴的国外 经验出发,提出了完善我国海员的特 殊社会福
同济不是回忆,而是进行时:良师逐渐变成了益友,师兄、师弟们把在学校里的学术争论延续到了工作中.开放的学术环境,让不断学习、分享、发展、包容、争一流成为一种学校和校友