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2021年4月24日开始，昆明航空救援支队先后出动3架直升机分赴云南大理、丽江遂行森林灭火任务，另有2架直升机远赴四川雅安开展地震救援演习。“5·10”事件后，直升机全面停飞，几个月来，直升机尾减速器升级改装调试逐步完成，试飞验证，让战鹰“归巢”成了他们的心头大事。
紅心向党稳试飞，铁肩担当跃山海。2021年8月17日上午8时56分，昆明航空救援支队外场战机轰鸣，铁翼飞旋，一架全新涂装的红色“战鹰”缓缓升空。
“当前风速4m/s，保持场高200米以下活动”。直升机开车后，塔台指挥员及时提醒试飞机组。试飞机组由昆明航空救援支队张英海支队长担任机长、飞行大队李智勇大队长担任副驾驶，杨晓平副支队长、邱宇锋科长担任空中机械师，4人组成的机组精确操控，在1小时01分的试飞中，先后进行了悬停、倒飞、左侧飞、右侧飞等多个飞行课目，首日试飞取得圆满成功，有效检验了换件后直升机质量及性能。
这次试飞是“5·10”事件发生百日后昆明航空救援支队首次飞行，是对他们站在新起点、启航新征程的一次考验，是对飞行员、空勤人员思想、技术、心理的一次挑战。这一天，他们已经等很久了，大家都渴望再次驾驶战鹰翱翔蓝天，传承好“刘洪机组”4名烈士竭诚为民的初心，扛起应急救援主力军和国家队的历史重任。在现场每名指战员眼中透出来的自信中，能切身的感受到这次试飞成功的意义，随着首飞平稳落地，整个支队重拾了飞行安全信心。
“飞行间断时间长，装备停放跨度大，人员思想压力大，上级关注度较高，加之更换重点部件，飞行安全险点多，形势较为严峻……”首飞成功的背后有着重重困难和压力。
针对这些问题特点，该支队在完成直升机尾减速器的安装调试的同时，组织空勤人员重点针对尾桨故障问题开展专题研讨，并开展实操演练;邀请厂家顾问和陆航资深理论教员来队，进行专业理论授课;配齐配强保障骨干力量，严格开展了岗位实操演练，集中考核验收;做好试飞场道的检查和布置工作，全面检查维护保养车辆、通信导航、气象、航管等装设备;对空勤人员心理状况进行全面摸排，对全体参训人员进行严格的政治考核;组织全员集中进行飞行安全教育，张英海亲自授课，为全体指战员提升安全意识，化解思想包袱;专题召开试飞动员大会，李智勇代表全体飞行员发言时说：“刘洪机组4名烈士用年轻而宝贵的生命生动诠释了对党忠诚、纪律严明、赴汤蹈火、竭诚为民的铮铮誓言，忠实践行了保民平安、为民造福的初心使命。逝者安息，生者图强。对英烈最好的纪念，就是将他们用生命捍卫的事业进行到底。”此次试飞的飞行员正是张英海和李智勇。
“飞行是勇敢者的伟大事业，需要我们以越是艰险越向前的英雄气概永远直面挑战。”该支队政委孙雨峰这样说。擦干眼泪、擦亮战靴，奔赴外场、赶赴一线，再听战鼓催征，再现铁翼飞旋。本场试飞结束后，该支队精选成员组成接机分队奔赴四川雅安、云南丽江和大理，组织开展在外直升机改装、试飞、转场工作。8月25日，11名飞行人员乘坐高铁，当日到达雅安;26日，23名地勤人员及6台保障车辆安全抵达雅安，顺利完成进驻，在外直升机接机工作全面展开。
雅安2架直升机停放在城郊野外环境下，试飞条件复杂，张英海带领机组第一时间与四川应急管理厅、雅安市应急管理局等相关部门协调了试飞保障事宜，结合实际谋划了试飞、转场、保障、日常管理等相关工作。他们实地勘察了直升机起降场地，协调拆除影响直升机试飞转场的障碍物，适时封控危险路段道路;机务人员对2架直升机进行了维护保养和晾晒，勤务保障人员结合实地对医疗救护、消防救援等各类保障进行了研究和计划，对起降场地进行了清理和平整，一切准备就绪，试飞工作逐步展开。
9月5日，两架飞机在雅安市上空盘旋，飞过熊猫大道，飞过女娲广场，雅安人民纷纷驻足观看，抬头仰望，大家都知道这是航空应急救援的飞机，机身上应急救援四个大字异常显眼。说起应急救援，雅安人民感受颇深。2013年4月20日，雅安市芦山县发生7.0级地震，震中芦山县龙门乡99%以上房屋垮塌，造成死亡、失踪的人不计其数，还导致上万人受伤，地震当天就有直升机投入救援，可能就是因为那场地震，直升机那震耳欲聋的轰鸣声，让大家亲切起来，有不少人专程开车带着妻儿跑到临时起降点围观，看着两架直升机起飞又降落，降落又起飞，感受国家航空应急救援的磅礴力量。
历经2小时的空中试飞，随着最后一个架次飞行结束平稳降落，试飞工作全部完成。经过试飞检验，两架直升机装备性能稳定、飞行操控流畅、通信信号良好。
空中机械师黄湖在空中拍了一段雅安的航拍视频，机务大队航电员杨泽威拿过去一遍一遍地看，杨泽威的家就在雅安，他在视频里找到了自己家的位置，边看边嘀咕，我还没这样看到过自己的家乡呢！杨泽威从8月底就前往这里为直升机进行换件调试，虽然家近在咫尺，但他把所有的心思都放在了直升机上，一心守护着两架直升机，家人、朋友为他感到骄傲，也为航空应急救援队伍感到自豪。
9月10日上午，两架机交替升空，向着云南昆明进发，中途在昭通机场补充完燃油，又继续前行，下午14时许，伴随着发动机的轰鸣声，两架直升机安全降落该支队机场。这是激动人心的时刻，在家支队指战员期盼已久，孙雨峰政委带领大家以热烈的掌声迎接机组凯旋，进行了合影留念。
还有大理、丽江的2架机还等待着归巢，吴琼和战友提前来到大理，对战机尾减速器进行升级改装调试，5月那一次灭火作战，他等回了眼前这架战机，而另一架永远留在了他的心里。9月13日，8名飞行员和机务保障人员赶到大理和丽江，他们马不停蹄对试飞工作进行统筹安排，协调民航机场及航站相关保障。
在复杂的试飞环境，炎热的气候条件下，吴琼一次次放飞，一次次接收，尽管每次起降看着都很一样，但是每次看到升空又安全地着陆，每次他都会有不同的感觉，看到自己精心维护的战机高飞远航，也是给自己的梦想插上翅膀。9月17日，试飞、航线申报等工作圆满完成，计划次日组织2架直升机转场归建。
无奈天公不作美，西南地区降雨增加，雷雨天气影响飞行安全，直到20日才等到了好天气，大家登上直升机，从洱海上空飞过，朝着家的方向飞去，他们归心似箭，又有些恋恋不舍：“战友们，你们放心，我们会完成你们未了的任务，你们将永远和我们翱翔在祖国的蓝天中！”
中秋佳节，所有直升机安全归建，月圆人团圆的日子，战鹰也团圆了。
紅心向党稳试飞，铁肩担当跃山海。2021年8月17日上午8时56分，昆明航空救援支队外场战机轰鸣，铁翼飞旋，一架全新涂装的红色“战鹰”缓缓升空。
“当前风速4m/s，保持场高200米以下活动”。直升机开车后，塔台指挥员及时提醒试飞机组。试飞机组由昆明航空救援支队张英海支队长担任机长、飞行大队李智勇大队长担任副驾驶，杨晓平副支队长、邱宇锋科长担任空中机械师，4人组成的机组精确操控，在1小时01分的试飞中，先后进行了悬停、倒飞、左侧飞、右侧飞等多个飞行课目，首日试飞取得圆满成功，有效检验了换件后直升机质量及性能。
这次试飞是“5·10”事件发生百日后昆明航空救援支队首次飞行，是对他们站在新起点、启航新征程的一次考验，是对飞行员、空勤人员思想、技术、心理的一次挑战。这一天，他们已经等很久了，大家都渴望再次驾驶战鹰翱翔蓝天，传承好“刘洪机组”4名烈士竭诚为民的初心，扛起应急救援主力军和国家队的历史重任。在现场每名指战员眼中透出来的自信中，能切身的感受到这次试飞成功的意义，随着首飞平稳落地，整个支队重拾了飞行安全信心。
“飞行间断时间长，装备停放跨度大，人员思想压力大，上级关注度较高，加之更换重点部件，飞行安全险点多，形势较为严峻……”首飞成功的背后有着重重困难和压力。
针对这些问题特点，该支队在完成直升机尾减速器的安装调试的同时，组织空勤人员重点针对尾桨故障问题开展专题研讨，并开展实操演练;邀请厂家顾问和陆航资深理论教员来队，进行专业理论授课;配齐配强保障骨干力量，严格开展了岗位实操演练，集中考核验收;做好试飞场道的检查和布置工作，全面检查维护保养车辆、通信导航、气象、航管等装设备;对空勤人员心理状况进行全面摸排，对全体参训人员进行严格的政治考核;组织全员集中进行飞行安全教育，张英海亲自授课，为全体指战员提升安全意识，化解思想包袱;专题召开试飞动员大会，李智勇代表全体飞行员发言时说：“刘洪机组4名烈士用年轻而宝贵的生命生动诠释了对党忠诚、纪律严明、赴汤蹈火、竭诚为民的铮铮誓言，忠实践行了保民平安、为民造福的初心使命。逝者安息，生者图强。对英烈最好的纪念，就是将他们用生命捍卫的事业进行到底。”此次试飞的飞行员正是张英海和李智勇。
“飞行是勇敢者的伟大事业，需要我们以越是艰险越向前的英雄气概永远直面挑战。”该支队政委孙雨峰这样说。擦干眼泪、擦亮战靴，奔赴外场、赶赴一线，再听战鼓催征，再现铁翼飞旋。本场试飞结束后，该支队精选成员组成接机分队奔赴四川雅安、云南丽江和大理，组织开展在外直升机改装、试飞、转场工作。8月25日，11名飞行人员乘坐高铁，当日到达雅安;26日，23名地勤人员及6台保障车辆安全抵达雅安，顺利完成进驻，在外直升机接机工作全面展开。
雅安2架直升机停放在城郊野外环境下，试飞条件复杂，张英海带领机组第一时间与四川应急管理厅、雅安市应急管理局等相关部门协调了试飞保障事宜，结合实际谋划了试飞、转场、保障、日常管理等相关工作。他们实地勘察了直升机起降场地，协调拆除影响直升机试飞转场的障碍物，适时封控危险路段道路;机务人员对2架直升机进行了维护保养和晾晒，勤务保障人员结合实地对医疗救护、消防救援等各类保障进行了研究和计划，对起降场地进行了清理和平整，一切准备就绪，试飞工作逐步展开。
9月5日，两架飞机在雅安市上空盘旋，飞过熊猫大道，飞过女娲广场，雅安人民纷纷驻足观看，抬头仰望，大家都知道这是航空应急救援的飞机，机身上应急救援四个大字异常显眼。说起应急救援，雅安人民感受颇深。2013年4月20日，雅安市芦山县发生7.0级地震，震中芦山县龙门乡99%以上房屋垮塌，造成死亡、失踪的人不计其数，还导致上万人受伤，地震当天就有直升机投入救援，可能就是因为那场地震，直升机那震耳欲聋的轰鸣声，让大家亲切起来，有不少人专程开车带着妻儿跑到临时起降点围观，看着两架直升机起飞又降落，降落又起飞，感受国家航空应急救援的磅礴力量。
历经2小时的空中试飞，随着最后一个架次飞行结束平稳降落，试飞工作全部完成。经过试飞检验，两架直升机装备性能稳定、飞行操控流畅、通信信号良好。
空中机械师黄湖在空中拍了一段雅安的航拍视频，机务大队航电员杨泽威拿过去一遍一遍地看，杨泽威的家就在雅安，他在视频里找到了自己家的位置，边看边嘀咕，我还没这样看到过自己的家乡呢！杨泽威从8月底就前往这里为直升机进行换件调试，虽然家近在咫尺，但他把所有的心思都放在了直升机上，一心守护着两架直升机，家人、朋友为他感到骄傲，也为航空应急救援队伍感到自豪。
9月10日上午，两架机交替升空，向着云南昆明进发，中途在昭通机场补充完燃油，又继续前行，下午14时许，伴随着发动机的轰鸣声，两架直升机安全降落该支队机场。这是激动人心的时刻，在家支队指战员期盼已久，孙雨峰政委带领大家以热烈的掌声迎接机组凯旋，进行了合影留念。
还有大理、丽江的2架机还等待着归巢，吴琼和战友提前来到大理，对战机尾减速器进行升级改装调试，5月那一次灭火作战，他等回了眼前这架战机，而另一架永远留在了他的心里。9月13日，8名飞行员和机务保障人员赶到大理和丽江，他们马不停蹄对试飞工作进行统筹安排，协调民航机场及航站相关保障。
在复杂的试飞环境，炎热的气候条件下，吴琼一次次放飞，一次次接收，尽管每次起降看着都很一样，但是每次看到升空又安全地着陆，每次他都会有不同的感觉，看到自己精心维护的战机高飞远航，也是给自己的梦想插上翅膀。9月17日，试飞、航线申报等工作圆满完成，计划次日组织2架直升机转场归建。
无奈天公不作美，西南地区降雨增加，雷雨天气影响飞行安全，直到20日才等到了好天气，大家登上直升机，从洱海上空飞过，朝着家的方向飞去，他们归心似箭，又有些恋恋不舍：“战友们，你们放心，我们会完成你们未了的任务，你们将永远和我们翱翔在祖国的蓝天中！”
中秋佳节，所有直升机安全归建，月圆人团圆的日子，战鹰也团圆了。