钢纤维增强聚合物缠绕混凝土墩柱的力学性能

来源 :筑路机械与施工机械化 | 被引量 : 0次 | 上传用户:shadowhigher
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了确定钢纤维布缠绕混凝土柱的加固效果,以钢纤维增强聚合物(SFRP)材料和碳纤维增强聚合物(CFRP)材料分别缠绕的混凝土柱试件为研究对象,利用万能试验机测试其轴向抗压强度、峰值应变与位移延性系数,研究钢纤维布缠绕混凝土柱的力学性能。结果表明:钢纤维布加固效果显著优于碳纤维布,钢纤维布加固素混凝土柱与钢筋混凝土柱可使其抗压强度分别提高89%与44.7%,钢纤维布加固素混凝土柱与钢筋混凝土柱的峰值应变分别提高262%与157%,钢纤维布加固钢筋混凝土柱的位移延性系数提高152%。
其他文献
文中针对当前施工企业缺乏统筹预算体系、基础控制薄弱、考核制度不完善等问题,提出须树立员工收益最大化的新理念,建立完备的预算体系,人员、资金集中管理,实行责任成本管理
我国沿海电厂输煤码头混凝土结构由于长年遭受海水腐蚀介质的侵蚀、超载运行以及维护管理的缺乏,其腐蚀破坏十分严重,部分构件已影响到码头的安全运行。本文通过对混凝土性能
为提高桥梁检测的自动化程度及检测效率,提出采用搭载高清变焦摄像头、激光测距仪、GPS定位控制系统的无人机桥梁检测方案。利用八方向的Sobel算子对所获图像进行边缘检测,统
随着中国经济的快速发展和公路交通运输量的逐渐增加,原有的双洞四车道、双洞六车道隧道已不能满足交通运输和人民出行的需求,因而在新建高速公路中,采用双洞八车道设计的公
文中结合某跨线桥现浇箱梁的工程实际,对地基处理、模板、满堂支架布设与计算、超大车道过车门洞支架体系验算进行探讨,以确保工程的质量和安全。