基于地面多径的飞机航管二次雷达应答概率下降的研究

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从某工程的实际背景出发,研究高空飞机航管二次雷达询问低空目标机时近距离应答概率下降的原因——询问信号和应答信号的地面反射导致的多径效应共同造成了应答概率的下降。通过理论推导和计算得出应答概率下降的大致距离,研究结果对指导实际工程应用有一定参考价值。
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