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车辆传动系的可靠性是车辆保证动力性和行驶性以及燃油经济性的最关键的部分之一，而车辆传动装置中最为重要、工作条件最为恶劣的部分就是驱动桥，尤其是其中的主减速器锥齿轮，为了确保产品的质量，做好零部件的设计加工以及与整车的匹配检测是其关键。为此，本文结合汽车驱动桥台架试验方法（QC/T 533—1999）中驱动桥总成齿轮疲劳试验实验方法和要求，确立车辆驱动桥总成齿轮疲劳试验台中驱动桥齿轮润滑油冷却方案，介绍了计算机检测控制系统总体方案、温控执行机构的选择、油温数字控制策略的确定和油温控制系统的数学模型。