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从工作模式、工作需求和性能特点三个方面讨论了HEV发动机与传统车辆发动机的差异，按照动态协调算法体系构建了发动机ECU扭矩算法．
HEV共轨发动机扭矩算法研究
【摘 要】
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从工作模式、工作需求和性能特点三个方面讨论了HEV发动机与传统车辆发动机的差异，按照动态协调算法体系构建了发动机ECU扭矩算法．
【机 构】
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天津工业大学电气工程与自动化学院
【出 处】
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石家庄职业技术学院学报
【发表日期】
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2011年6期
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