【摘 要】
：
随着我国经济的不断发展,公路形状结构的不断变化,车流量的增加,对互通立交设计的要求也越来越高,当然,互通立交纵面设计的技巧也成为当今社会一个热点的话题,其设计的思路主
【机 构】
：
河北省唐山市交通勘察设计院有限公司
论文部分内容阅读
随着我国经济的不断发展,公路形状结构的不断变化,车流量的增加,对互通立交设计的要求也越来越高,当然,互通立交纵面设计的技巧也成为当今社会一个热点的话题,其设计的思路主要按照平面上主交通流和各方向交通量的分配的实际情况来进行合理的设计,互通立交设计的主要目标有三：一是能够顺应地形,回避重要地物;二是在纵面上能够使主线与匝道以及各匝道与匝道间的衔接良好;三是高程数据的调整能够顺利进行。互通立交设计中,合理的、完善的、巧妙的对纵面进行设计非常关键,具有建设性意义。
其他文献
通过对低液限粉质土性质的研究,结合大广高速公路试验段的施工,确定了低液限粉土路基施工工艺及压实控制标准通过对大广高速公路邯郸段19标段几个土场土样系统分析,选择有代
"桥都"重庆菜园坝长江大桥,2003年12月28日动工,路线全长4公里,其中主桥全长1866米,为两层设计,上面为双向6车道,下面为在建的轻轨3号线通道,是改善重庆主城区南北大通道交通
工程概况某大桥桥位地处河道蛇弯,蜿蜒于宽阔的草原湿地上,属平原区蜿蜒型河段,左岸为河漫滩,建有人工的江堤,右岸为高漫滩,河床坡降小,河床土质为低液限粘土、细砂、中砂。
本文基于300kg/h小型烟草加料系统试验台选择典型外混式空气雾化加料喷嘴为研究对象,利用高速摄影技术,搭建自由空间检测试验台。针对喷嘴在不同雾化压力、料液流量、料液温
将有限元分析软件ABAQUS与工程力学相结合,能有效帮助学生学习和理解课程中的理论知识与计算问题,有限元分析使力学问题由抽象变成具体,模拟动画仿真形象生动,学生通过后处理
凡是从事公路工程施工的人都知道，在路基工程施工前．一定得先解决好土源填料的问题。然而，有时由于项目施工所在地地质环境特点，
我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥,至今已有40多年的历史,虽然比欧洲起步晚,但近年来发展迅速,在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设
工程概况某高速公路K249＋185-K249＋418.049右侧深挖路堑设计土石比例为0.03：0.97,最大边坡高度达60m。本段挖方削坡坡体主要为中风化灰岩,该套岩层厚度较大,层位相对稳定,工程地
路面病害预防性养护工作的重要性沥青路面在我国的公路建设中的应用越来越广泛，但沥青路面作为一种柔性（半刚性）路面，也是有它自己的缺点。在车辆的荷载作用下．温度及湿度变化时容
工程概况该高速公路挡土墙位于K27＋342-K27＋362.70处,设计要求地基承载力≥0.2Mpa,挡墙基础、墙身采用7.5号浆砌块石。