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以中心输入式双环减速器为研究对象，综合考虑齿轮内部动态激励以及环板不平衡惯性激励，建立了减速器传动系统及结构系统的动力有限元分析模型，应用ANSYS软件对双环减速器进行固有模态及动态响应数值仿真。以振动位移作为边界条件，建立减速器箱体的声学边界元分析模型，在SYSNOISE软件中用直接边界元法计算了箱体表面声压及场点的辐射噪声。利用传动系统试验台对双环减速器进行振动加速度及辐射噪声测试，并与数值仿真结果对比分析，两者吻合良好。