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众所周知,有采用整流器和直流电动机的交直机车,就高的再粘着特性而言,其牵引电动机的参数起着重要的作用。为了实现有利的再粘着特性,我们分析了转矩与空转速度之间的关系,并且提出了空转速度反馈转矩控制。对于三相交流传动电动车组,我们在运行试验中证实了电动车组在一定的条件下具有再粘着特性。我们从参考速度检测和电气振荡与机械振动观点出发,对电动车组上必须具有的再粘着性能进行了一些讨论。