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随着我国经济实力和综合实力的不断发展,人们对道路的要求需要也日益提高。由于传统的路面排水系统大多数是采用“中间高,两侧低”的横坡度来实现,如果遇到雨水爆发季,传统路面很难快速的将雨水疏散,容易导致路面积水。研究表明透水性路面不仅能够快速的排除路面的积水,还能起到降噪、抗滑、降温和减少热岛效应等功能[1]。本文通过对空隙率、粒径和铺装厚度的研究来提高透水性路面的性能。希望该文能为透水性路面的发展研究起到作用。