【摘 要】
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为了研究沥青路面自然老化性能衰变行为，选择不同使用年限的沥青路面分层取样并抽提回收老化的沥青，通过指标测定及对比分析。文章讨论路面性能随使用时间和路面深度的变化特性，并针对老化可能引起的路面模量梯度进行路面结构有限元力学分析。结果表明，随着服务年限的延长，沥青劲度增加，低温性能大幅衰减，在路面服务期的前几年衰减速度较快，以后趋于缓慢;沥青路面老化自上而下的垂直差异明显，老化程度由表及里总体呈衰减趋
【机 构】
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长安大学公路学院，陕西 西安 710064 长安大学公路学院，陕西 西安 710064 陕西省交通
【出 处】
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中国公路学会道路工程分会2008年学术交流会
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为了研究沥青路面自然老化性能衰变行为，选择不同使用年限的沥青路面分层取样并抽提回收老化的沥青，通过指标测定及对比分析。文章讨论路面性能随使用时间和路面深度的变化特性，并针对老化可能引起的路面模量梯度进行路面结构有限元力学分析。结果表明，随着服务年限的延长，沥青劲度增加，低温性能大幅衰减，在路面服务期的前几年衰减速度较快，以后趋于缓慢;沥青路面老化自上而下的垂直差异明显，老化程度由表及里总体呈衰减趋势，导致路面模量呈梯度变化，最大拉应力和最大剪应力都随面层模量的增大而增大，即老化越严重，模量梯度越大，相同荷载产生的剪应力和拉应力越大，对路面结构的破坏越大。
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