0Cr17Ni4Cu4Nb材料在宇航紧固件中的应用

来源 :金属加工:热加工 | 被引量 : 0次 | 上传用户:t19508409
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
阐述了0Cr17Ni4Cu4Nb材料特性、紧固件镦制成形性能及常见缺陷、机械加工特性、热处理及表面处理工艺,结合常用碳素钢、合金结构钢及马氏体不锈钢紧固件结构和力学性能特点,制定了0Cr17Ni4Cu4Nb材料紧固件性能指标。0Cr17Ni4Cu4Nb材料耐蚀性高,综合力学性能优异,在国内宇航紧固件领域应用条件已经成熟。
其他文献
Al/Cu异种金属薄板激光搭接焊接工艺已发展成为国内外新能源汽车动力电池模组件制造行业的关键技术。简述了传统无损检测技术在新能源汽车动力电池Al/Cu激光焊接领域的应用局限性,以及基于人工智能检测系统的先进无损检测技术在该领域的研究进展,并展望了先进人工智能检测技术发展的新方向。
在核电建设过程中,焊材用量十分巨大,核电现场的焊接施工中以焊条电弧焊为主,焊接效率较低,在一定程度上制约了核电建设的进度。近年来,随着药芯焊丝电弧焊在其他行业应用的逐渐推广,该方法在核电工程的应用也越来越多,但与国际先进水平相比,药芯焊丝电弧焊的应用还存在多方面的限制。通过对诸多限制因素的阐述和分析,若能够切实有效地加强对药芯焊丝生产、储存、使用等方面的质量控制,该方法在未来的核电建设过程中可以发挥更大的作用。
通过对比ASME2010版中在役期间与建造期间修补要求,研究核电站容器在役期间的焊接修补要求的差异性和特点。包括遵循规范版本、业主焊接工艺评定转移、焊工资格转移、缺陷去除及检测回火焊道5方面特点,分析其技术背景和内在产生原因,以便于更详细了解在役期间焊接修补规范要求,为国内更好了解使用在役期间焊接修补要求具有实际指导意义。
以08Cr19MnNi3Cu2N节镍奥氏体不锈钢板为研究对象,采用MAG和SAW两种焊接方法,借助OM、XRD、HV等测试手段,研究了焊接接头的微观组织、显微硬度、拉伸与冲击性能,以及腐蚀性能和晶粒度。结果表明:两种焊接接头的焊缝与母材结合良好,没有明显的熔合线,晶粒无明显粗化,晶粒度均在7级以上;显微硬度无显著变化,热影响区略高于焊缝和母材;拉伸性能和低温冲击性能较好,接头的抗拉强度达母材强度的90%以上,-196℃冲击吸收能量>25J;焊缝和热影响区组织均为奥氏体+δ铁素体,铁素体含量10%左右
介绍了Q690qENH高强度桥梁钢焊接性试验结果,通过HAZ最高硬度试验、斜Y形坡口裂纹试验及系列温度冲击试验等,从不同角度验证其力学性能及焊接性,为今后Q690qENH高强度桥梁钢在桥梁建设中的应用奠定了理论基础。
采煤机齿轨轮在行走过程中经常发生剥落失效,采用化学分析、硬度测试、金相检验、硬化层设计等对齿轨轮常见的剥落失效进行了分析。结果表明:齿轨轮热处理工艺不当、渗碳质量差、齿形硬化层设计不合理、淬火后深冷处理不当是导致齿轨轮剥落的主要原因,提出了合理的改进及预防措施。
钛合金骨架在加工过程中发生开裂,通过宏观分析、扫描电镜断口观察、金相检验等手段对开裂部位进行了检验分析。结果表明:铸件在铸造过程中产生原始缩孔缺陷,补焊时未将缺陷完全去除,造成应力集中,后续加工时在焊接应力、加工应力共同作用下产生开裂。
针对新西兰海景壹号项目,描述了工程背景概况,分析了工程实施的重难点,并根据工程的特点制定了详细的QA/QC质量管理方案,详述了检测计划、人员管理、原材料管理、过程质量控制及验收文件等要求。同时以米字形节点梁为例进行关键工艺研究阐述,通过三维扫描、高精度端铣、厚板焊接等技术的应用,实现本工程构件质量要求的控制目标,并满足项目技术要求。
目前,焊接机器人在焊接钢网之前,需要操作人员对机器人的焊接路径进行复杂的示教和编程工作。为简化焊接路径规划中复杂的示教和编程工作,提出了一种基于点云的钢网焊接路径自动规划方法。利用三维面阵结构光相机拍摄得到十字钢网格点云,然后对点云进行算法处理,计算出钢网的焊接路径,获得焊接路径的三维信息,用于机器人焊接过程的焊接定位。试验结果表明:该方法能够准确实现钢网焊接路径规划,无需焊接前的示教和编程即可完成焊接任务,提高了生产效率。
感应淬火后,由于内花键无法进行有效地磨削加工来保证尺寸要求,因此在热处理前的内花键加工时,一定要预留合理的余量,确保尺寸变形符合最终图样要求。从零件感应淬火硬化层深、尺寸结构、加工方法、材料等几个方面因素,来说明对内花键感应淬火变形的影响,并推荐合理的预留量。