滑行艇静水性能试验研究

来源 :武汉理工大学学报:交通科学与工程版 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wintelchia
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为改善滑行静水直航性能,对不同阻流板深度和安装位置,改变重心位置的滑行艇模型进行静水拖曳试验,对比不同工况下的阻力、纵倾角、升沉与运动稳定性.结果表明,阻流板在舭部和底部安装均能改善滑行艇的静水性能,舭部1mm与底部0.3mm深度的组合方式能有效减小滑行艇在体积弗劳德数Fr_▽>4滑行时的阻力,降低纵倾角,提高海豚运动的临界点.1°以内的艉倾姿态不会对阻流板作用产生影响.
其他文献
桥面铺装结构在行车荷载、雨水和温度的耦合作用下导致沥青铺装层频繁出现早期损坏.通过设置大孔隙排水调温层可将渗入铺装结构的雨水迅速排除,同时可降低夏季桥面铺装结构温
针对管型航路网络在我国的适用性问题,分别基于城市对飞行班次方法和基于机场群聚类方法设计管型航路网络,选取典型的管型航路网络布局指标进行对比分析.结果表明,管型航路数
本文提出了我厂500kV原网络监控系统NCS存在的问题,记录并分析了我厂500kV网络脏控系统改造要点和改造后优势。
环北极深水盆地群油气资源丰富,资源量达2 200亿桶油当量,但总体勘探程度较低,是未来深水油气勘探开发重要的战略接替区。对环北极深水盆地群中巴伦支海盆地、东格陵兰盆地、
在分析自动化集装箱码头道路通行质量及其影响因素与常见集疏运交接工艺的基础上,基于二流理论,建立码头陆域交接的交通流模型,从路网交通服务质量的角度,提出了集疏运工艺路