【摘 要】
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对单点系泊/拖带船舶在狭窄水域中的动力学特性进行了试验研究.找到了船模的四种稳定运动模式;探讨了不同来流速度和系缆长度对于船只的动力学响应和系缆力的影响.试验表明,
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对单点系泊/拖带船舶在狭窄水域中的动力学特性进行了试验研究.找到了船模的四种稳定运动模式;探讨了不同来流速度和系缆长度对于船只的动力学响应和系缆力的影响.试验表明,船模运动呈现出典型的非线性特征,观察到了吸引子的共存、跳跃和 Hopf 分岔现象,系缆张力的大小与船舶的动力学行为密切相关,振转运动 (鱼尾状摆动) 发生时的系泊力远大于船只静止时的缆绳张力;振转运动中的突发系缆载荷可能是导致缆绳断裂的重要原因.与宽广水域相比,狭窄水域中的系泊/拖带船只更宜发生振转运动.
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