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分析了不同梁肋布局对某超临界翼型前掠翼的气动弹性特性的影响。构建了三类采用不同梁肋布局的前掠翼结构模型，分析了不同布局下的机翼静弹性形变量，并对比结构质量费效比，确定静弹性综合效率较高的结构布局：计算三类布局机翼各阶模态，并给出临界速度随迎角的变化曲线，从而提出满足静气动弹性性能要求的梁肋布局原则。