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喷管是火箭发动机产生推力的核心部件，其功能是把高压燃气转变为动能，使气流在其中膨胀加速，以高速向外喷射而产生反作用推力。火箭发动机喷管的设计状态是气体完全膨胀的状态，此时喷管出口的燃气速度达到最大。采用二维模型对喷管工作状态进行数值模拟计算，计算模型引入了气动参数、特征压强等以速度为变量的函数。结果表明，喷管的工作状态主要取决于压强比和截面积比，而燃气在喷管中膨胀不到位或者过度膨胀都会使发动机的推力减小．影响发动机性能。