【摘 要】
：
针对直升机型号研制过程中选择合适的机身气动特性CFD计算方法的需求,梳理了多种不同类型直升机机身气动特性CFD计算过程,包括网格类型选择、网格数量控制、湍流模型选取以及与试验结果对比分析等,分析了各方面的研究进展情况。结果表明采用CFD方法计算得到的机身气动特性结果具有一定的准确性和可靠性。网格类型、网格数量和湍流模型等因素对计算结果准确性的影响是相互叠加的,因此提高CFD计算结果的准确度需要综合考虑。研究结果可为改进机身气动特性CFD计算方法和选取计算方法中的相关参数等提供一定的参考。
【机 构】
：
中国直升机设计研究所总体气动研究室,32382部队
论文部分内容阅读
针对直升机型号研制过程中选择合适的机身气动特性CFD计算方法的需求,梳理了多种不同类型直升机机身气动特性CFD计算过程,包括网格类型选择、网格数量控制、湍流模型选取以及与试验结果对比分析等,分析了各方面的研究进展情况。结果表明采用CFD方法计算得到的机身气动特性结果具有一定的准确性和可靠性。网格类型、网格数量和湍流模型等因素对计算结果准确性的影响是相互叠加的,因此提高CFD计算结果的准确度需要综合考虑。研究结果可为改进机身气动特性CFD计算方法和选取计算方法中的相关参数等提供一定的参考。
其他文献
住区下垫面对室外热环境有重要影响,关于乡村住区下垫面研究存在缺失.文章选取上海市闵行区丰收村的一处住区组团作为实验场地,利用热成像无人机作采集数据,获取冬季典型日白
建筑领域的节能减排对推动实现我国碳达峰和碳中和目标至关重要,而因地制宜的建筑供暖是支撑政策目标、解决民生需求、适应地域特色的新课题。通过政策规范梳理,结合温和地区的地理、气候和民族性特色,论证了温和地区冬季采暖的需求现状。基于节能减排和地域适应性视角,提出了温和地区建筑采暖的冷热源和末端设备选择策略。可为该地区建筑领域减碳和人居环境改善提供参考。
介绍了蒸发冷却技术在贵阳地区数据中心的应用情况,通过分析贵阳市全年气象参数、蒸发冷却系统运行模式及运行能耗,以及蒸发冷却技术在贵阳某数据机房中应用的实际案例,总结蒸发冷却技术在贵阳地区数据中心的适用性。
在工程教育专业认证视角下,加强学生工程思维培养,提升工程人才培养质量,满足社会日益增加的高质量工程人才需要,已成为本科课程建设的核心任务之一。基于新工科内涵发展对工程实践教育提出的新要求,在分析工程、工程知识与工程思维的区别与联系基础上,建立了工程教育中以项目为载体的全过程工程思维教学设计;并以建环专业《暖通空调运行管理》课程为例,从课程的工程理念、教材建设、教学方法设计和教学实施评价四个方面分析了专业实践教育中融入工程思维训练的方法和路径;提出了工程专业课程建设与教学改革实践中工程思维培养需要注意的关键
近几年每到冬天“南方供暖”都成为社会热点。全国人大代表也在全国两会上多次提案。现在应思考的问题不是南方是否需要供暖,而是怎样供暖。讨论了重划供暖分界线的必要性,对比分析了南、北方供暖需求和约束条件的差异性,指出南方供暖的重点是夏热冬冷地区,需要根据该地区的气候、能源、社会发展经济水平开发多种供暖模式,满足群众的需求和适应国家碳达峰、碳中和的目标。
合同能源管理已经成为我国建筑用能系统节能减排的重要措施。在对比三种主要合同能源管理运行模式的基础上,对合同能源管理运行模式存在问题和改革建议进行了浅析,为促进合同能源管理在建筑领域发展提供了一定的参考。
旋翼飞行器动力学模型复杂度高、非线性强,且存在模型参数偏差、外界随机干扰导致的未知不确定性,因此难以建立精确的动力学模型,给飞行控制系统的设计带来困难。针对上述问题,提出了一种基于动态神经网络的旋翼飞行器在线模型辨识算法,在不依赖于模型先验信息和未知的不确定性信息的情况下,可实现完全数据驱动的在线高精度的模型辨识。基于Lyapunov理论和Barbalat引理,给出了辨识算法的收敛性理论分析。最终,通过数值仿真验证了模型辨识算法的有效性。
针对直升机工作热载荷条件下耐热功能材料的热防护工作过程,基于热解动力学和多孔介质传质传热理论,建立了耐热材料热物性参数随温度和时间变化的变热物性模型,并通过算例验证了模型的准确性与可靠性。以芳纶/EPDM耐热材料为例,运用该模型模拟直升机工作环境下耐热材料的热防护工作过程,与试验的对比结果表明:变热物性模型对热防护过程中能量传递的热响应仿真有较高的准确性,对预测直升机上耐热功能材料的热防护工作过程具有一定参考价值。
根据恒温恒湿实验室的工艺要求并结合昆明地区气候特点,系统的讨论烟草恒温恒湿实验室在设计过程中的设计要点。通过对空调冷热源的选择,组合式空调机组的选择,气流组织,围护结构的保温,消声降噪,日常维护等方面进行设计要点分析。
直升机激光雷达主要是利用激光发射与接收来完成各项任务。但激光在降雨天气下传播,势必会产生损耗。基于夫琅禾费衍射、几何散射以及光在介质中的吸收损耗等相关光学理论,通过气象科学中描述雨滴谱的Gamma函数,建立了激光在降雨天气下传输的理论损耗分析。此外,直升机的机身振动会使光学接收系统视轴随之不断偏离原初始位置,造成回波激光的对准误差,从而带来损耗。通过探究受迫振动的概率密度分布,提出基于Beckmann分布的激光接收损耗模型。