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通过模糊模式识别的方法，对高速公路交通事件进行自动检测.根据交通流量、速度和占有率，构造不同交通流状态的隶属函数，根据最大隶属度原则进行交通流状态的识别;构造3个变量的增量关于事件和非事件的隶属函数，根据最大隶属度原则进行事件的模糊识别.对算法进行离线性能评价，结果表明，模糊模式识别方法优于一般的事件自动检测（AID）方法，从而为AID提供了一种更科学有效的方法.