高速铁路路基A、B组填料改良技术探讨

来源 :铁路技术创新 | 被引量 : 0次 | 上传用户：libin101

【摘要】

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正1工程概况京沪高速铁路德州东站站场及区间路基里程DK326+192.25—DK330+090.46,全长3898.21m,路基平均填土高度5.6m。原设计站场及区间共填筑改良土81.3692万m3,其中基床

【作者】

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汤勇马建涛

【出处】

：

铁路技术创新

【发表日期】

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2011年3期

【关键词】

：

填料改良最佳含水率碎石土高速铁路路基基床底层混合料分层填筑技术探讨

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正1工程概况京沪高速铁路德州东站站场及区间路基里程DK326+192.25—DK330+090.46,全长3898.21m,路基平均填土高度5.6m。原设计站场及区间共填筑改良土81.3692万m3,其中基床以下路堤填筑掺4%水泥改良土53.7818万m3,基床底层填筑掺5%水泥改良土27.5874万m3。施工中由于取

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