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轨道站点TOD开发是节约城市用地,引导交通出行结构转变的重要举措,站点开发模式与沿线用地、所处区位等相关,为了更好的指导轨道站点开发,加强用地规划控制,文章结合香港、深圳、南京等先进城市轨道站点空间开发模式经验,探讨不同开发模式的特点及适用性,并以湛江轨道交通规划线网为例,提出站点的开发模式建议。