【摘 要】
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高速公路建设是劳动密集型、资金密集型以及技术密集型的综合工程,周期长,风险高,很容易出现质量问题或发生由于质量潜在风险使工程延误的现象,而且由于质量把控不过关路面破
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高速公路建设是劳动密集型、资金密集型以及技术密集型的综合工程,周期长,风险高,很容易出现质量问题或发生由于质量潜在风险使工程延误的现象,而且由于质量把控不过关路面破损、路基沉降等问题时有发生,这使得高速公路建设面对着很大的考验。下面,笔者就将对高速公路路基改良的方案依据工程背景进行简要介绍,并着重对隧道洞渣物理改良路基施工技术进行研究与分析,希望会对我国高速公路的建设事业提供些许借鉴和参考。
Expressway construction is a labor-intensive, capital-intensive and technology-intensive integrated project with long cycle and high risk, prone to quality problems or delayed engineering due to the potential risks of quality, and due to the quality control of the road Damage, subsidence and other problems have occurred from time to time, which makes the highway construction is facing a great challenge. Below, I will be on the highway subgrade improvement program based on the background of the project briefing, and focus on the physical improvement of tunnel slag subgrade construction technology research and analysis, hoping to provide some reference for the construction of highway in our country.
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