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钻探机具，要带有最优的耐磨特性，以及最优的耐蚀特性；在苛刻的态势下，也应妥善运转。钻探机具固有的表面性能，涵盖了配件的耐磨特性。载能粒子惯常的沉积状态，关涉着摩擦薄膜特有的构架问题。要提升配件原有的耐磨特性，就应提高机具表层硬度，用气相沉积技术，接纳复合架构下的、多层级高结合力的层积思路，制备出硬度较高的表层。这样制备好的润滑薄膜，带有独特构架及特有的性能，能提快原有的钻探速率，供应可用的新技术。