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针对"互联网+"时代出租车行业资源配置的特点,定义"供不应求"指数作为衡量出租车资源供需匹配程度的定量指标.以北京市为例,运用综合评价、价格弹性理论、供需函数等方法,得出在不同时空下出租车的供需匹配变化规律,并对"打车软件"的补贴政策效应进行探讨.
“互联网+”时代出租车供需匹配测度及补贴方案效应分析
【摘 要】
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针对"互联网+"时代出租车行业资源配置的特点,定义"供不应求"指数作为衡量出租车资源供需匹配程度的定量指标.以北京市为例,运用综合评价、价格弹性理论、供需函数等方法,得
【机 构】
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安徽财经大学金融学院,安徽财经大学统计与应用数学学院
【出 处】
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上海工程技术大学学报
【发表日期】
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2015年04期
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