论文部分内容阅读
介绍了覆盖算法的基本思想,给出了商空间粒度的基本原理,提出了基于商空间粒度的覆盖聚类算法。通过实验验证了该算法的有效性和可行性,它适合处理大规模的数据样本。
基于商空间粒度的覆盖聚类算法
【摘 要】
：
介绍了覆盖算法的基本思想,给出了商空间粒度的基本原理,提出了基于商空间粒度的覆盖聚类算法。通过实验验证了该算法的有效性和可行性,它适合处理大规模的数据样本。
【机 构】
：
安徽大学智能计算与信号处理教育部重点实验室
【出 处】
：
计算机应用研究
【发表日期】
：
2008年01期
【基金项目】
：
国家“973”计划资助项目（2004CB318108）,安徽省自然科学基金资助项目（0504200208）,安徽省教育厅重点自然科学研究资助项目（2006KJ015A）
其他文献
采用k-ω两方程湍流模型,火焰面模型和质量加权平均的Navier-Stokes方程组解耦求解的方法,模拟了DLR氢燃料直连式超燃冲压发动机湍流燃烧流场,并与化学反应源项直接采用Arrhe
针对在建的高亚声速结冰风洞,用数值方法研究了风洞的部段损失。利用CFD技术,数值模拟了不同设计状态下风洞收缩段、试验段、扩散段的损失,并与试验结果进行对比,分析了扩散
论述了扑翼飞行器扑动升力产生的基本原理,提出采用机翼开孔的方式获得扑动升力的方法。通过风洞试验研究了翼面开孔对机翼气动特性的影响,结果表明机翼开孔可以有效获得扑动
高速列车在进出隧道时，会形成压缩波和微压波，引起车厢内压力变化并在隧道出口形成噪声，对乘客及环境造成影响。笔者利用高速列车模型实验系统，对列车进入隧道所形成的压缩波、微
开展了飞行器气动与隐身综合特性数值研究。分别利用时域有限差分法和数值求解N—S方程的方法对飞行器的电磁散射与气动特性进行了数值模拟，研究了钝锥体模型底部形状对其雷达
利用低速风洞测力、测压以及水洞流动显示实验,对一组由机翼前缘后掠角为50°与不同鸭翼后掠角构成的近耦合简化鸭式布局模型,系统研究了鸭翼后掠角在有无鸭翼展向吹气情况下
应用粒子图像测速技术（PIV）获得了舰船空气尾流场特性，介绍了试验模型及PIV设备的安装方法和试验方案。试验表明：舰船机库及上层建筑物对飞行甲板上方区域的流场影响较大，使尾流场
对在JF-10氢氧爆轰驱动高焓激波风洞中开展烧蚀材料模型表面温度对光电特性影响的实验方法进行了探索。风洞实验状态的驻室总压约为20MPa，驻室总温约为6000K，自由流速度约为4km
介绍了在国内第一个全新设计的0．55m×0．4m航空声学引导风洞开展风洞背景噪声测量的技术方案和方法，对电容式麦克风、脉动压力传感器、预极化和非预极化传声器、自由场和压
设计了一种基于虚电路的拒绝服务保护基体系结构;介绍了基于虚电路的资源分配算法;在基于服务元网络体系结构的虚电路结构原型系统中实现了所提出的资源分配算法。与其他算法相比,该算法能有效对抗来自网络的恶意授权实体的拒绝服务攻击。