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为开发某新型SUV车型,设计后五连杆非独立悬架,首先对后五连杆非独立悬架的布置设计方法进行了研究,后续利用ADAMS建立了多体动力学模型,对其K＆C特性进行了仿真分析及优化设计,完成了五连杆非独立悬架的设计,总结了基本的设计方法。
某SUV五连杆非独立后悬架设计方法研究
【摘 要】
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为开发某新型SUV车型,设计后五连杆非独立悬架,首先对后五连杆非独立悬架的布置设计方法进行了研究,后续利用ADAMS建立了多体动力学模型,对其K＆C特性进行了仿真分析及优化设计
【机 构】
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上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心
【出 处】
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轻型汽车技术
【发表日期】
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2017年4期
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