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卷线器基本上可分成两大类别：排线方向跟进出线方向平行的鼓式卷线器、排线方向跟进出线方向垂直的纺车式卷线器。
什么叫做排线方向跟进出线方向呢?请你随便拿起一个卷线器，在钓竿上装配好，然后看看它线轴的型态。假如收放母线的时候，必须要线轴直接转动才能缠绕或释放母线，同时母线排入线轴时不需要经过大角度转折，而是以几乎平行的方向排入线轴者，那就是“鼓式卷线器”。反之，当母线进出时，线轴可以不必跟着转动(但在某些情况下出线时它会跟着转动)，缠绕母线的动作另由一个绕线臂(或称纺线架)担当，且母线进入线轴时必须先转一个将近90°的大弯，这种器材就叫做“纺车式卷线器”。
据说前者名称的由来，是因为其外观多半呈圆桶状，虽然桶身高低(即卷线器的宽窄)各不相同，但都有点像大鼓，因此早期英国人称之为“Drum”。“Drum”传到日本后，善于模仿的日本人直接叫它“太鼓卷线器”，到了中国我们就称之为“鼓式卷线器”。
至于后者，早期英文的称呼叫做“固定线轴卷线器”(Fixed—Spool)，意思就是进出线时线轴并不跟着转动。但因为依靠绕线臂缠线的特征，跟纺纱机工作方式有点类似，因此出现“Spinning卷线器”这个称呼，也就是目前我们所熟知的“纺车式卷线器”了。在原始设计里，纺车式卷线器是用来提高抛投距离和解决缠线问题的，但母线需先转个弯才能排入线轴，这过程会消耗掉很多能量，使得没有多少余力可剩下来对付鱼，故多用来操作较轻巧的钓组，钓取较小型的鱼类。
而鼓式卷线器因母线直接进出，无须转折，可以发挥较大的搏鱼力量，并且很多种类还是单轴构造，钓者转动手柄时就是直接在转动线轴，没有齿轮比的问题(或者说是1：1的齿轮比)。所以钓者出多少力，鱼儿就会受到多少力的拉扯，因此有些人喜欢把“鼓式卷线器”叫做“强力卷线器”。
不过现代科技已经多少改变了一些情况，像材料学的进步、结构设计的改良、轴承的运用等等，都使得“纺车式卷线器”逐渐具备搏大物的功能。也让“鼓式卷线器”可以拥有小巧、轻灵的身段。再加上若干根据特殊用途而做的设计，例如“电动卷线器”、“拟饵抛投专用卷线器”(Bait-casting)、“手刹车型卷线器”(Lever-brakespinning，俗称LB)等，使得卷线器出现很多面貌。
以上是卷线器类别的简单介绍。卷线器怎么买?当然是拿钱去钓具店买!可是怎么买到一个合用的卷线器，可就没那么简单了。
挑选卷线器之前，你一定要先想好打算用它来干什么?这就跟买钓竿一样，首要条件就是必须买对东西。虽然在实际运用中很多种卷线器是可以通用的，例如中小型拖钓卷线器(12Ib、20Ib、30Ib等规格者)可用于打重矶、放流钓、浅海船钓、铁板路亚钓；中小型纺车式卷线器(容线量4号150m以内者)可用于浮游矶钓、沉底钓、拟饵抛投钓等方面，但更多的时候，很多卷线器是无可取代的唯一适用者，像搞超深海时就非用特大号强力电动卷线器不可。问题是，初学者怎么判断何者才是对的东西?我觉得以下三个原则应该可以给你一些帮助：
一、要配合线系粗细与拉力值
粗的母线缠起来所占的空间较多，卷线器容线量不够的话，就不可能用来搭配粗线下竿。粗线还表示抗拉强度较高(以相同材质而言)，如果卷线器的承受力不足以与之匹配，那对母线来说是一种浪费，对卷线器而言则是一种折磨。反之，细线固然可以在线轴里缠多一些，但太多了也是一种浪费，盖压在底下的部分通常根本用不到，即使万一用到了，你也会发现那些线都被压得扭曲变形了。还有，线径细表示其拉力较小，若搭配大号的卷线器(也就是重量大、线轴粗、齿轮大颗、卷线力道强者。这种东西在物理学上通常都有个特征，叫做动量大)，那么断线的机率就会很高，也就是我们通常所说的“过犹不及”。
二、要配合钓竿类型与强度
卷线器要怎样配合钓竿的类型呢?其实很简单，船钓竿配船钓卷线器，矶钓竿配矶钓卷线器，路亚竿配路亚卷线器。如此而已!你可以从产品目录、店家介绍或自己用常理判断，即可轻易得知配得对不对。但在许多模糊地带，也就是前述卷线器可以通用或替代的状况下时，初学者可能便难以判断了。这时候你可以先看钓竿适合使用什么规格的母线和子线，然后再比对卷线器适用的母、子线号数(拉力值)与容线量，两者相互吻合或一个涵盖在另一个范围之中的(例如钓竿适合用2号5号子线，而卷线器可缠3号～5号母线100米以上)，那就八九不离十了。
三、要配合钓法与鱼体大小
卷线器的力量需跟对象鱼体型大小配合，这一点应该是毫无异议的，但它如何配合钓法呢?我们不妨举例而言：
在飞蝇钓的领域里面，卷线器常常只是收纳母线的容器，而非搏鱼工具之一。同时这种钓法具有相当明显的历史特质，所以有其专用卷线器类型。在需要抛投的矶钓、滩钓场合，“纺车式卷线器”比“鼓式卷线器”方便得多，它既不容易“炒米粉”，又可抛得较远；在拖钓的时候，对象鱼都是动辄数十磅、数百磅乃至上千磅的外洋“蛮牛”，“纺车式卷线器”很难挡得住那种冲撞，所以必须选择大型“鼓式卷线器“；在深海船钓的话，光是一颗铅坠就往往重达数斤，若再加上鱼体、水流的压力，寻常卷线器恐怕已经要挂了，又哪能挪出多余的力气让你搏鱼?
再说一下卷线器上的几个特殊构造：
一、星形钓力阀(Stardrag)与推杆式钓力阀(Lever-drag)
在鼓式卷线器上，调整刹车阻力大小的装置通常安装在机体右边，或手摇柄的内侧。这东西主要分为两种型态，即星形(有点像水龙头开关)和推杆式二者。
它们的差异主要在于方便性。Leverdrag(推杆式)有明确的位置指引，使用者可以轻易掌握什么情况是FREE(即自由出线)、什么位置用来STRlKE(即作合)、什么地方是FULL(即死锁刹车，但通常都不能真的完全死锁，只是锁紧而已)；Stardrag(星形)则全无此类标示，钓者只能跟着感觉走，因此前者要比后者来得实在，商品价值也比较高。
二、手刹车(LB)与自动出线“纺车式卷线器“的刹车控制装置，主要分为旋钮式(或称自动出线式)与直接用手指扳动的刹车杆式(Leverbrake)。
前者跟Stararag(星形)的作用机制一样，旋钮越往下转紧，刹车阻力就越大、线轴越难逆转出线。所以钓者可预先设定一个自己认为恰当的阻力限度，当鱼儿挣扎力道太强，超过此限制时，线轴就会自动开始逆转出线。而LB(手刹车)的制动方式为利用手指拉刹车杆的力量，推动一个刹车块去摩擦线轴内部，以达到限制线轴逆转的目的。
自动出线式卷线器的好处是方便，只要预先设定好，中鱼之后就不太需要再分神去管刹车系统了。可是有个物理学上的特征会影响此种装置的实用性：最大静摩擦力大于动摩擦力。也就是说鱼儿若要拉动线轴使之逆转出线，它必须先花较大的力量去克服最大静摩擦力，等到开始出线之后，刹车阻力就 会自然稍微降低一些，而它也就可以跑得比较省力了。
如此说来，钓者是不是应该看情况适时调紧刹车呢?理论上是这样的，但在实际钓场里，若出线中途你贸然去转紧钓力阀，那么断线的机会将非常大。原因很简单：既然会出线，上钩的应该就不是小家伙，此时线系已经遭受到鱼儿的大力拉扯，而你又突然要它增加承受外力的幅度，假如那鱼果真是一尾大物，大到线系无法负荷它的冲击时，你想能不断线吗?
反观LB(手刹车)型卷线器，它的缺点是：钓者必须随时用手指操控刹车杆。这工作不但麻烦且相当累人，同时这类刹车机构的作用距离(就是从完全放松至刹到最紧这两者之间的距离)非常短，根本难以凭手指去控制刹车的力道，更没有什么装置或标示能让你依照线系拉力值设定刹车阻力大小。而它的线轴又都是固定式的，不能撇开主轴和手柄单独逆转，所以这类产品需要较多的练习才能玩上手。不过LB(手刹车)型卷线器却有“及时反应”和“操之在我”的好处，也就是说，你一松手指，母线立刻能自由释出，你一扣手指，刹车作用立刻发生。这个特色对矶钓来说颇有实用价值，因此获得不错的市场反应。
四、卷线器的轻重问题
很多人以为卷线器一定要轻才好用，这在矶钓来说也许有一点道理，但对其它钓法可就不一定了。矶钓不是个经常需要用力远投的活动，也没有不断大力扬竿晃饵的必要，只是得长时间捧着家佩，做一些小幅度操竿动作而已，因此对卷线器的要求当然以轻便为主。可是在甩大型路亚、打远投、搞铁板钓法的时候，自重不够的卷线器却非常不称手，原因在于这些钓法都需要将钓具整体重心尽量往后(往钓者身体处)移，操作起来才顺手且不会太累。
懂得如何挑选出合用的卷线器类型之后，你还必须会分别好坏，否则白花冤枉钱事小，在打龟几率如此之高的今日，因为用了烂卷线器而导致上钩的大物跑掉，岂不是赔了夫人又折兵?到时你再气得跳海也来不及。
跟买钓竿一样，选购卷线器也必须实地拿出东西来检视，看看它的结构是否紧密?组装品质够不够水准?机能符不符合你的需求?设计是否精良?材质耐不耐用?等等。现代的日本制纺车式卷线器通常都已能做到回转无间隙，也就是说当你把逆转防止杆(Anti-reve rseever)推到ON的位置时，纺线架将完全只能往收线方向转，而不会在释线方向存在一个回转空间。这一点有何意义呢?这表示它的机件结构相当紧密，齿轮比较不容易崩坏。
另一个进步的象征是，现代卷线器运转时比较不会摇头，亦即纺线架及其基座的重量配置较为理想，旋转起来不会让你觉得整个卷线器都在跳舞。
如果你要选购日式的纺车式卷线器，上述两个重点应该加以考虑。
再者，不论鼓式或纺车式卷线器，其机壳接缝是否密合?跟内部组件的搭配是否完整?也需要仔细检查。作法很简单：拿起卷线器看看外观，特别注意各个会动跟不会动的部分有无太大的缝隙，可拆卸的机壳跟主体相接紧不紧密。然后手握卷线器机座摇一摇。试试看会不会有零零落落的感觉，如果一切都显得很扎实。基本上它就是比较耐用的东西了。当然，机体材料和滚珠轴承(Ballbearinq，俗称培林)的数量也是观察的重点，有些以不恰当塑料材质制造外壳的卷线器，在遭受大力冲击的时候，会产生许多不该有的磨损或间隙，甚至在夏天被太阳高温炙烤之后，会出现各部组件松弛、运转不顺的情形，这类产品是不值得一顾的。轴承多寡代表了运转时机件间摩擦阻力的大小。理论上当然是轴承越多、摩擦越少越好，但通常轴承数目越多价钱就越贵，到底需不需要为了几颗培林多花钱?大家自己看着办。
选购卷线器时还有一个应该要做的事：找一本产品目录仔细瞧瞧，搞清楚各个商品的规格、搭配什么母线、有何设计上的重点、适合哪种钓法之用……了解这些内容后，才方便依照前述各项要领放手挑三拣四。
原则上，卷线器是一分钱一分货，有时还是一分钱半分货的，你想找一个很便宜、超实用、非常耐用，并且能够用在各种钓法上的东西?很难!设法选一个符合自己预算的、最好的产品比较实际。
什么叫做排线方向跟进出线方向呢?请你随便拿起一个卷线器，在钓竿上装配好，然后看看它线轴的型态。假如收放母线的时候，必须要线轴直接转动才能缠绕或释放母线，同时母线排入线轴时不需要经过大角度转折，而是以几乎平行的方向排入线轴者，那就是“鼓式卷线器”。反之，当母线进出时，线轴可以不必跟着转动(但在某些情况下出线时它会跟着转动)，缠绕母线的动作另由一个绕线臂(或称纺线架)担当，且母线进入线轴时必须先转一个将近90°的大弯，这种器材就叫做“纺车式卷线器”。
据说前者名称的由来，是因为其外观多半呈圆桶状，虽然桶身高低(即卷线器的宽窄)各不相同，但都有点像大鼓，因此早期英国人称之为“Drum”。“Drum”传到日本后，善于模仿的日本人直接叫它“太鼓卷线器”，到了中国我们就称之为“鼓式卷线器”。
至于后者，早期英文的称呼叫做“固定线轴卷线器”(Fixed—Spool)，意思就是进出线时线轴并不跟着转动。但因为依靠绕线臂缠线的特征，跟纺纱机工作方式有点类似，因此出现“Spinning卷线器”这个称呼，也就是目前我们所熟知的“纺车式卷线器”了。在原始设计里，纺车式卷线器是用来提高抛投距离和解决缠线问题的，但母线需先转个弯才能排入线轴，这过程会消耗掉很多能量，使得没有多少余力可剩下来对付鱼，故多用来操作较轻巧的钓组，钓取较小型的鱼类。
而鼓式卷线器因母线直接进出，无须转折，可以发挥较大的搏鱼力量，并且很多种类还是单轴构造，钓者转动手柄时就是直接在转动线轴，没有齿轮比的问题(或者说是1：1的齿轮比)。所以钓者出多少力，鱼儿就会受到多少力的拉扯，因此有些人喜欢把“鼓式卷线器”叫做“强力卷线器”。
不过现代科技已经多少改变了一些情况，像材料学的进步、结构设计的改良、轴承的运用等等，都使得“纺车式卷线器”逐渐具备搏大物的功能。也让“鼓式卷线器”可以拥有小巧、轻灵的身段。再加上若干根据特殊用途而做的设计，例如“电动卷线器”、“拟饵抛投专用卷线器”(Bait-casting)、“手刹车型卷线器”(Lever-brakespinning，俗称LB)等，使得卷线器出现很多面貌。
以上是卷线器类别的简单介绍。卷线器怎么买?当然是拿钱去钓具店买!可是怎么买到一个合用的卷线器，可就没那么简单了。
挑选卷线器之前，你一定要先想好打算用它来干什么?这就跟买钓竿一样，首要条件就是必须买对东西。虽然在实际运用中很多种卷线器是可以通用的，例如中小型拖钓卷线器(12Ib、20Ib、30Ib等规格者)可用于打重矶、放流钓、浅海船钓、铁板路亚钓；中小型纺车式卷线器(容线量4号150m以内者)可用于浮游矶钓、沉底钓、拟饵抛投钓等方面，但更多的时候，很多卷线器是无可取代的唯一适用者，像搞超深海时就非用特大号强力电动卷线器不可。问题是，初学者怎么判断何者才是对的东西?我觉得以下三个原则应该可以给你一些帮助：
一、要配合线系粗细与拉力值
粗的母线缠起来所占的空间较多，卷线器容线量不够的话，就不可能用来搭配粗线下竿。粗线还表示抗拉强度较高(以相同材质而言)，如果卷线器的承受力不足以与之匹配，那对母线来说是一种浪费，对卷线器而言则是一种折磨。反之，细线固然可以在线轴里缠多一些，但太多了也是一种浪费，盖压在底下的部分通常根本用不到，即使万一用到了，你也会发现那些线都被压得扭曲变形了。还有，线径细表示其拉力较小，若搭配大号的卷线器(也就是重量大、线轴粗、齿轮大颗、卷线力道强者。这种东西在物理学上通常都有个特征，叫做动量大)，那么断线的机率就会很高，也就是我们通常所说的“过犹不及”。
二、要配合钓竿类型与强度
卷线器要怎样配合钓竿的类型呢?其实很简单，船钓竿配船钓卷线器，矶钓竿配矶钓卷线器，路亚竿配路亚卷线器。如此而已!你可以从产品目录、店家介绍或自己用常理判断，即可轻易得知配得对不对。但在许多模糊地带，也就是前述卷线器可以通用或替代的状况下时，初学者可能便难以判断了。这时候你可以先看钓竿适合使用什么规格的母线和子线，然后再比对卷线器适用的母、子线号数(拉力值)与容线量，两者相互吻合或一个涵盖在另一个范围之中的(例如钓竿适合用2号5号子线，而卷线器可缠3号～5号母线100米以上)，那就八九不离十了。
三、要配合钓法与鱼体大小
卷线器的力量需跟对象鱼体型大小配合，这一点应该是毫无异议的，但它如何配合钓法呢?我们不妨举例而言：
在飞蝇钓的领域里面，卷线器常常只是收纳母线的容器，而非搏鱼工具之一。同时这种钓法具有相当明显的历史特质，所以有其专用卷线器类型。在需要抛投的矶钓、滩钓场合，“纺车式卷线器”比“鼓式卷线器”方便得多，它既不容易“炒米粉”，又可抛得较远；在拖钓的时候，对象鱼都是动辄数十磅、数百磅乃至上千磅的外洋“蛮牛”，“纺车式卷线器”很难挡得住那种冲撞，所以必须选择大型“鼓式卷线器“；在深海船钓的话，光是一颗铅坠就往往重达数斤，若再加上鱼体、水流的压力，寻常卷线器恐怕已经要挂了，又哪能挪出多余的力气让你搏鱼?
再说一下卷线器上的几个特殊构造：
一、星形钓力阀(Stardrag)与推杆式钓力阀(Lever-drag)
在鼓式卷线器上，调整刹车阻力大小的装置通常安装在机体右边，或手摇柄的内侧。这东西主要分为两种型态，即星形(有点像水龙头开关)和推杆式二者。
它们的差异主要在于方便性。Leverdrag(推杆式)有明确的位置指引，使用者可以轻易掌握什么情况是FREE(即自由出线)、什么位置用来STRlKE(即作合)、什么地方是FULL(即死锁刹车，但通常都不能真的完全死锁，只是锁紧而已)；Stardrag(星形)则全无此类标示，钓者只能跟着感觉走，因此前者要比后者来得实在，商品价值也比较高。
二、手刹车(LB)与自动出线“纺车式卷线器“的刹车控制装置，主要分为旋钮式(或称自动出线式)与直接用手指扳动的刹车杆式(Leverbrake)。
前者跟Stararag(星形)的作用机制一样，旋钮越往下转紧，刹车阻力就越大、线轴越难逆转出线。所以钓者可预先设定一个自己认为恰当的阻力限度，当鱼儿挣扎力道太强，超过此限制时，线轴就会自动开始逆转出线。而LB(手刹车)的制动方式为利用手指拉刹车杆的力量，推动一个刹车块去摩擦线轴内部，以达到限制线轴逆转的目的。
自动出线式卷线器的好处是方便，只要预先设定好，中鱼之后就不太需要再分神去管刹车系统了。可是有个物理学上的特征会影响此种装置的实用性：最大静摩擦力大于动摩擦力。也就是说鱼儿若要拉动线轴使之逆转出线，它必须先花较大的力量去克服最大静摩擦力，等到开始出线之后，刹车阻力就 会自然稍微降低一些，而它也就可以跑得比较省力了。
如此说来，钓者是不是应该看情况适时调紧刹车呢?理论上是这样的，但在实际钓场里，若出线中途你贸然去转紧钓力阀，那么断线的机会将非常大。原因很简单：既然会出线，上钩的应该就不是小家伙，此时线系已经遭受到鱼儿的大力拉扯，而你又突然要它增加承受外力的幅度，假如那鱼果真是一尾大物，大到线系无法负荷它的冲击时，你想能不断线吗?
反观LB(手刹车)型卷线器，它的缺点是：钓者必须随时用手指操控刹车杆。这工作不但麻烦且相当累人，同时这类刹车机构的作用距离(就是从完全放松至刹到最紧这两者之间的距离)非常短，根本难以凭手指去控制刹车的力道，更没有什么装置或标示能让你依照线系拉力值设定刹车阻力大小。而它的线轴又都是固定式的，不能撇开主轴和手柄单独逆转，所以这类产品需要较多的练习才能玩上手。不过LB(手刹车)型卷线器却有“及时反应”和“操之在我”的好处，也就是说，你一松手指，母线立刻能自由释出，你一扣手指，刹车作用立刻发生。这个特色对矶钓来说颇有实用价值，因此获得不错的市场反应。
四、卷线器的轻重问题
很多人以为卷线器一定要轻才好用，这在矶钓来说也许有一点道理，但对其它钓法可就不一定了。矶钓不是个经常需要用力远投的活动，也没有不断大力扬竿晃饵的必要，只是得长时间捧着家佩，做一些小幅度操竿动作而已，因此对卷线器的要求当然以轻便为主。可是在甩大型路亚、打远投、搞铁板钓法的时候，自重不够的卷线器却非常不称手，原因在于这些钓法都需要将钓具整体重心尽量往后(往钓者身体处)移，操作起来才顺手且不会太累。
懂得如何挑选出合用的卷线器类型之后，你还必须会分别好坏，否则白花冤枉钱事小，在打龟几率如此之高的今日，因为用了烂卷线器而导致上钩的大物跑掉，岂不是赔了夫人又折兵?到时你再气得跳海也来不及。
跟买钓竿一样，选购卷线器也必须实地拿出东西来检视，看看它的结构是否紧密?组装品质够不够水准?机能符不符合你的需求?设计是否精良?材质耐不耐用?等等。现代的日本制纺车式卷线器通常都已能做到回转无间隙，也就是说当你把逆转防止杆(Anti-reve rseever)推到ON的位置时，纺线架将完全只能往收线方向转，而不会在释线方向存在一个回转空间。这一点有何意义呢?这表示它的机件结构相当紧密，齿轮比较不容易崩坏。
另一个进步的象征是，现代卷线器运转时比较不会摇头，亦即纺线架及其基座的重量配置较为理想，旋转起来不会让你觉得整个卷线器都在跳舞。
如果你要选购日式的纺车式卷线器，上述两个重点应该加以考虑。
再者，不论鼓式或纺车式卷线器，其机壳接缝是否密合?跟内部组件的搭配是否完整?也需要仔细检查。作法很简单：拿起卷线器看看外观，特别注意各个会动跟不会动的部分有无太大的缝隙，可拆卸的机壳跟主体相接紧不紧密。然后手握卷线器机座摇一摇。试试看会不会有零零落落的感觉，如果一切都显得很扎实。基本上它就是比较耐用的东西了。当然，机体材料和滚珠轴承(Ballbearinq，俗称培林)的数量也是观察的重点，有些以不恰当塑料材质制造外壳的卷线器，在遭受大力冲击的时候，会产生许多不该有的磨损或间隙，甚至在夏天被太阳高温炙烤之后，会出现各部组件松弛、运转不顺的情形，这类产品是不值得一顾的。轴承多寡代表了运转时机件间摩擦阻力的大小。理论上当然是轴承越多、摩擦越少越好，但通常轴承数目越多价钱就越贵，到底需不需要为了几颗培林多花钱?大家自己看着办。
选购卷线器时还有一个应该要做的事：找一本产品目录仔细瞧瞧，搞清楚各个商品的规格、搭配什么母线、有何设计上的重点、适合哪种钓法之用……了解这些内容后，才方便依照前述各项要领放手挑三拣四。
原则上，卷线器是一分钱一分货，有时还是一分钱半分货的，你想找一个很便宜、超实用、非常耐用，并且能够用在各种钓法上的东西?很难!设法选一个符合自己预算的、最好的产品比较实际。